[实用新型]一种升降梯悬挂构件及升降梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯，尤其是一种用于升降梯中的悬挂构件及升降梯。

背景技术

现有技术中，在升降梯上用于承载电梯轿厢重力的悬挂构件包括悬挂轮和曳引绳，曳引绳通常都直接采用钢丝绳。但是钢丝绳在使用过程当中不仅会与悬挂轮摩擦时常发出刺耳的噪音，而且由于摩擦力较大也容易磨损甚至发生断裂。因此，目前升降梯中的曳引部件逐渐采用的复合材质的曳引带，在钢芯外包裹耐磨的包裹体，以延长曳引部件的使用寿命。但是，由于钢芯在包裹体内部不易被察觉是否发生断裂，所以存在着一定的安全风险。另外，钢芯本身在曳引过程中经常地被弯曲，而与包裹体之间会产生摩擦，容易导致包裹层磨损，也在一定程度上影响了曳引部件的使用寿命。

因此，目前亟待开发一种在升降梯中使用更加安全、可靠的悬挂部件。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种使用更加安全可靠、工作寿命更长的升降梯的悬挂部件，以及一种升降梯。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种升降梯悬挂构件，包括悬挂轮以及至少一根绕在所述悬挂轮上的悬挂带，所述悬挂带为扁带状，所述悬挂带包括包裹体及分别设于所述包裹体内部的承载抗拉体和增强保护体，所述增强保护体（9）包绕在所述承载抗拉体的外周。

优选地，所述包裹体为热塑性聚氨酯弹性体橡胶、丙烯腈-丁二烯橡胶或三元乙丙橡胶的其中一种，所述承载抗拉体为钢芯或碳纤维的其中一种材料绞合而成或两种材料交叉绞合而成，所述增强保护体为网状编织体。

优选地，所述悬挂带具有第一工作面和第二工作面，所述第一工作面和所述第二工作面中的至少一个工作面上设有凸出体，所述凸出体沿所述悬挂带的长度方向延伸，所述悬挂轮的滚轮面上设有与所述凸出体相配合的配合槽。

在一些具体实施例中，所述凸出体的横截面形状为三角形、梯形、弧形或边数大于4的多边形。

优选地，所述配合槽的横截面形状与所述凸出体的横截面形状相互补配合。相互补配合是指：凸出体的横截面为三角形时，配合槽的横截面形状也是相适配的三角形；凸出体的横截面为梯形时，配合槽的横截面形状也是相适配的梯形；依次类推。

在一些实施例中，所述第一工作面和所述第二工作面中的其中一个工作面为平面，所述凸出体设在另一个工作面上。

优选地，多根所述承载抗拉体在所述悬挂带的宽度方向上间隔排列分布，每根所述承载抗拉体的外周都包绕有所述的增强保护体。

在一些具体实施例中，所述悬挂带和所述悬挂轮的表面都具有减小摩擦和磨损的保护层。

优选地，所述保护层为聚四氟乙烯层、全氟烷氧基层、陶瓷层或金属镀层，所述保护层的厚度为0.2-2mm。

本实用新型提供的一种升降梯，包括轿厢和对重，所述升降梯还包括以上所述的升降梯悬挂构件。

由于采用上述技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下优点：在包裹体的内部，通过在承载抗拉体的外周包绕增强保护体，不仅可以对承载抗拉体起到一定的保护作用，提高了悬挂带的整体强度，延长了悬挂带的使用寿命。

由于悬挂构件的强度更高，使用寿命更长，因而采用该种悬挂构件的升降梯曳引重量更大，使用更加安全、稳定和可靠。

附图说明

图1为实施例一的升降梯悬挂构件的示意图。

图2为实施例一中的悬挂带的横截面示意图。

图3为图2中的A部放大图。

图4为实施例二的悬挂带的横截面示意图。

图5为实施例三的悬挂带的横截面示意图。

图6为实施例四的悬挂带的横截面示意图。

图7为实施例五的悬挂带的横截面示意图。

图8为实施例六的一种电梯的示意图。

图9为实施例七的另一种电梯的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

实施例一

请参阅图1至图3，一种升降梯悬挂构件，用于承载和移动轿厢，它包括悬挂轮2、至少一根绕在悬挂轮2上的悬挂带1。其中，悬挂带1为扁带状，并具有第一工作面11和第二工作面12，第一工作面11和第二工作面12的两侧上分别都具有多个凸出工作面的凸出体5，凸出体5沿悬挂带1的长度方向延伸，在同一工作面上的多个凸出体5沿悬挂带1的宽度方向间隔分布。悬挂轮2的滚轮面上设有与凸出体5相配合的配合槽7，配合槽7沿悬挂轮2的滚动面的圆周方向延伸。本实施例中，悬挂带1的上下两个工作面的凸出体5的横截面形状相同，尺寸一致，呈上下对称布置。