[实用新型]弹式汽车遮阳镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种弹式汽车遮阳镜。

背景技术

汽车遮阳板主要作用是给驾驶员和副驾驶座乘客遮挡太阳刺眼的光线，避免强烈的光线给驾驶者或乘客的眼睛带来光源干扰，以至于造成驾驶安全隐患。为了提高遮阳板的使用性能，通常在遮阳板的表面安装镜片，方便人们出行过程中使用。传统的结构中，镜片直接安装在遮阳板端面上，这种结构的缺点为：由于镜片具有反光作用，当在不使用的情况下，镜片会反光，从而影响人们的视觉，尤其是在驾驶位置，会干扰司机的视线，存在安全隐患。

为了解决上述问题，现在通常在镜片外安装用于遮挡镜片的镜盖。镜盖上设有连接孔，镜片上方的遮阳板上设有转轴套，转轴套中过盈配合有转轴，转轴位于转轴套外的端部与连接孔转动连接，使得镜盖能够绕转轴转动，从而实现镜盖的翻转。为了让镜盖在打开后能够固定住，转轴与转轴套通常紧密贴合，使得镜盖无论移动到何处都能够被固定住，不会在重力的作用下发生转动。但是，在完成镜子的使用后，使用者需要一直对镜盖施加向下的压力，让镜盖绕转轴转动，直到镜盖与镜子贴合。如果在镜盖与镜子贴合之前停止向镜盖施加压力，镜盖就会静止在压力消失的地方，无法完成自动闭合，从而让该镜盖的使用不够方便。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种弹式汽车遮阳镜，以解决现有遮阳镜的镜盖在施力停止后无法自动闭合的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种弹式汽车遮阳镜，包括镜盖和表面设有镜片的镜框，镜框的背面设有底板，镜片上方设有两个与镜框固定连接并且关于镜框中轴线对称的导套，导套内设有弹性连接件，弹性连接件的一端位于导套中，另一端位于导套外，镜盖的侧壁上端设有连接孔，连接孔的孔壁上设有若干个第一凸起，第一凸起的顶端为平面，弹性连接件位于导套外的一端位于连接孔中且与镜盖转动连接，弹性连接件上固定连接有复位件，复位件的一端与弹性连接件连接，另一端与底板固定连接。

本技术方案的技术原理和技术效果是：本技术方案提供一种弹式汽车遮阳镜，包括镜盖和镜框，镜框表面设有镜片，镜框上设有两个关于镜框中轴线对称的导套，两个导套均位于镜片的上方，镜盖通过弹性连接件与镜框转动连接。镜盖的连接孔中设有多个第一凸起，第一凸起能够与弹性连接件配合，通过镜盖的转动能够让弹性连接件水平移动，进而让第一凸起的顶端与弹性连接件相抵。由于第一凸起的顶端为一平面，因此能够避免第一凸起与弹性连接件之间发生滑动，从而让镜盖能够得到固定。

为了让镜盖能够在施力停止后实现自动闭合，本技术方案设有连接弹性连接件和底板的复位件。当镜盖向上转动时，弹性连接件沿水平方向移动，进而使复位件发生弹性形变以积蓄弹力。当镜盖受到瞬时作用力让弹性连接件从第一凸起的顶端离开时，弹性连接件受到复位件的弹力迅速向初始位置移动，从而让弹性连接件沿第一凸起的表面滑下。

综上所述，本技术方案通过在连接孔中设置与弹性连接件配合的第一凸起，让弹性连接件在外加作用力消失的情况下能够沿第一凸起表面滑下，实现镜盖的自动闭合。另外，通过设置复位件，能够让弹性连接件在受到弹力的情况快速移动，从而让镜盖的自动闭合更加迅速，让镜盖的使用更加方便。

以下是上述方案的优选方案：

优选方案一：基于基础方案，所述弹性连接件包括两端呈圆柱状的定位轴，定位轴一端位于导套内，另一端位于导套外并且固定连接有圆台，圆台的直径大于定位轴端部的直径，圆台与定位轴连接的一端端部设有若干个第二凸起，第二凸起与圆台的连接处平滑过渡，定位轴的中部水平设有通孔，复位件的一端与通孔的内壁固定连接，另一端与底板固定连接。

当镜盖向上转动时，第一凸起逐渐向第二凸起顶端移动，逐渐增大镜盖与圆台之间的距离，从而让定位轴沿水平方向移动，进而使复位件发生弹性形变。当镜盖受到瞬时作用力从第二凸起顶端离开时，定位轴受到复位件的弹力迅速向初始位置移动，让圆台与镜盖之间的距离迅速减小，从而让第一凸起迅速沿第二凸起表面滑下。为了保证镜盖与圆台的配合更加平顺，本技术方案中第二凸起与圆台的连接处平滑过渡，以避免镜第一凸起卡在该连接处无法移动的情况。

优选方案二：基于优选方案一，所述复位件呈U型，复位件的开口端位于通孔内，复位件开口端的两侧分别位于通孔内壁的两侧，复位件的另一端穿过底板与底板的背面固定连接。使得定位轴受到的复位件的弹力增大为原来的两倍，进一步提高镜盖闭合的速度。此外，将复位件设置成U型，在保证定位轴受到的弹力大小翻倍的同时，还能够保证复位件与底板的连接处仍为一处，让复位件与底板的连接始终处于较为简便的状态。