[实用新型]一种汽车内饰泡沫成型设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰泡沫成型技术领域，具体为一种汽车内饰泡沫成型设备。

背景技术

随着社会的发展，科技的进步，汽车不断的创新，汽车已成为人生活的一部分，由于汽车本身就是金属的结构，已有重量，为减少汽车的自重，汽车的一些内饰采用泡沫材料。根据car2100权威定义，汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件和收纳箱等等都是汽车内饰产品。广义地讲，内饰不止是内饰件。经调研发现，在一定时期的车主特别讲究内部空间。鉴于多方面原因考虑(经济性、政策引导和实用方便性等)，他们倾向于购买的车型外面小和里面大在一定时期，汽车内部空间的重要性上升得非常快。在2004年，仅有4％的车主把车子内部空间放在首要的购车原因，到了2008年这一比例上升到9％。这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性以及工程属性是非常丰富的。泡沫材料的汽车内饰不仅可以使得汽车的重量减少，还可以在出现事故时，减少汽车内饰对驾驶者的伤害，因此，汽车内饰以泡沫为材料的产品越来越多，厂家也不断增加。但是现有的汽车内饰在成型时也遇到很多的问题，比如：根据不同汽车的大小，汽车内饰的泡沫需要不同的成型模具，这样在加工时就会换用不同大小的模板，导致工作效率降低，而且浪费材料，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰泡沫成型设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰泡沫成 型设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有减震装置，所述减震装置顶部的两侧均设置有支柱，两个支柱的内侧均固定连接有弹簧，所述减震装置的顶部还设有两个固定块，两个固定块与弹簧连接的侧面上均设有两根绳索，两根绳索的另一端均穿插支柱并与拉环连接，所述固定块的另一侧面上固定连接有橡胶垫，所述底座顶部的两侧均固定连接有支架，所述支架的内侧固定连接有斜板，两个斜板之间固定连接有顶板，所述顶板的顶部设有支撑块，且支撑块的顶部固定安装有气缸，气缸底部设有的伸缩杆贯穿顶板并延伸至顶板的底部，所述伸缩杆的底部开设有卡槽，所述卡槽的底部固定连接有上模具，所述减震装置包括上支板，所述上支板的两侧固定连接有下支板，所述上支板与下支板之间固定连接有缓冲弹簧，所述上支板和下支板的内腔处均镶嵌有缓冲球。

优选的，所述减震装置的顶部设有凹槽，并且两个固定块与凹槽滑动连接。

优选的，所述橡胶垫的表面为粗糙设置。

优选的，所述上模具的表面上设有螺纹，并且卡槽内设有与上模具上螺纹相配合的内螺纹。

优选的，所述缓冲球的数量为二十四个，其中十个镶嵌在上支板的内腔处，剩余的十四个镶嵌在下支板的内腔处，

优选的，所述缓冲弹簧的数量为七个，并且每个缓冲弹簧之间的距离相等。

优选的，所述弹簧的数量为两组，每组为两根，并且每根弹簧的弹性系数均相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车内饰泡沫成型设备，通过设置卡槽、上模具、螺纹和内螺纹，使上模具可以拆卸，可更换不同的模具，节约时间，使该汽车内饰泡沫成型设备具有实用性增强的效果，通过 设置气缸、伸缩杆、卡槽和模具，使伸缩杆运动，从而使上模具向下移动，使该汽车内饰泡沫成型设备具有实用性增强的效果，通过设置弹簧、拉环、绳索和固定块，使该汽车内饰泡沫成型设备达到可以改变固定模具大小的效果，避免对于不同汽车内饰泡沫更换不同模具的问题，进一步提高工作效率，通过设置橡胶垫，使固定块在固定模具时，更加稳定和牢固，使该汽车内饰泡沫成型设备具有稳定性增强的效果，通过设置减震装置，在工作时，使该汽车内饰泡沫成型设备起到了缓冲的效果，增加了该汽车内饰泡沫成型设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型弹簧装置结构示意图。

图中：1底座、2减震装置、21上支板、22下支板、23缓冲弹簧、24缓冲球、3支柱、4弹簧、5固定块、6绳索、7拉环、8橡胶垫、9支架、10斜板、11顶板、12支撑块、13气缸、14伸缩杆、15卡槽、16上模具、17螺纹。

具体实施方式