[实用新型]一种驱动杆组件及该组件上的拆卸杆抓头有效
申请号: | 201621299138.7 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206379182U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 刘霞;李泽文 | 申请(专利权)人: | 四川华都核设备制造有限公司 |
主分类号: | G21C7/14 | 分类号: | G21C7/14 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人: | 高俊 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 组件 拆卸 杆抓头 | ||
1.一种驱动杆组件,包括拆卸杆抓头(1)及拆卸杆(2),所述拆卸杆抓头(1)为筒状结构,所述拆卸杆(2)局部嵌入拆卸杆抓头(1)的孔中,且拆卸杆(2)与拆卸杆抓头(1)螺纹连接,其特征在于,还包括用于实现拆卸杆(2)与拆卸杆抓头(1)焊接连接的焊缝(3),所述焊缝(3)位于拆卸杆(2)的端面或侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种驱动杆组件,其特征在于,所述拆卸杆抓头(1)的通孔上包括内螺纹段,所述内螺纹段位于拆卸杆抓头(1)的上端,所述拆卸杆(2)包括外螺纹段,所述外螺纹段位于拆卸杆(2)的上端,所述拆卸杆抓头(1)与拆卸杆(2)螺纹连接通过所述内螺纹段与外螺纹段啮合实现。
3.根据权利要求1所述的一种驱动杆组件,其特征在于,所述焊缝(3)由一个或多个点焊缝组成,当焊缝(3)由多个点焊缝组成时,各点焊缝相对于拆卸杆(2)的轴线呈环形均布。
4.根据权利要求1所述的一种驱动杆组件,其特征在于,所述焊缝(3)为环焊缝,所述环焊缝用于实现拆卸杆抓头(1)与拆卸杆(2)的端面或端面处的侧面的焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种驱动杆组件,其特征在于,所述拆卸杆(2)的端面相对于拆卸杆抓头(1)内凹,所述焊缝(3)填满拆卸杆(2)与拆卸杆抓头(1)对应端面之间的空腔。
6.根据权利要求1所述的一种驱动杆组件,其特征在于,所述拆卸杆抓头(1)的材质为马氏体不锈钢,所述拆卸杆(2)的材质为奥氏体不锈钢,所述焊缝(3)的材质为奥氏体不锈钢。
7.根据权利要求1所述的一种驱动杆组件,其特征在于,所述拆卸杆抓头(1)及拆卸杆(2)的材质均为奥氏体不锈钢,所述焊缝(3)的材质为奥氏体不锈钢。
8.一种拆卸杆抓头,该拆卸杆抓头(1)为筒状结构,其特征在于,所述拆卸杆抓头(1)的端面上还设置有焊缝(3),所述焊缝(3)与拆卸杆抓头(1)上的通孔壁面相交。
9.根据权利要求8所述的拆卸杆抓头,其特征在于,所述焊缝(3)为环焊缝或由多个点焊缝组成,且多个点焊缝相对于所述通孔的轴线呈环状均布。
10.根据权利要求8所述的拆卸杆抓头,其特征在于,所述拆卸杆抓头(1)的材质为马氏体不锈钢或奥氏体不锈钢,所述焊缝(3)的材质为奥氏体不锈钢。
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