[实用新型]可润滑零件的中心架

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位装置领域。

背景技术

在机加工行业中，特别是在轴类零件的切削加工中，常常使用到中心架。中心架是在加工中径向支承旋转零件的辅助装置，在加工细长轴类零件的时候，当长径比L/D>15，为了防止零件受径向切削力的作用而产生弯曲变形，常用中心架作为辅助支承，以增加零件刚性。

中心架通常包括环形的支架，环形支架的径向上均布有至少3个固定套，固定套内安装有卡爪，卡爪通常与固定套螺纹连接，卡爪可沿环形支架的径向运动，所有卡爪均指向环形支架的中心位置。在使用时，将轴类零件深入中心架的环形支架中，调节各个卡爪与轴类零件相抵，即可对轴类零件进行支承。

但是轴类零件在车削加工中通常处于转动状态，被支承的轴类零件与卡爪之间存在一定的摩擦力，因此为了减小卡爪与被支承零件之间的摩擦力，常用油枪或油壶在卡爪与被支承零件接触之处加注润滑油。此方法容易使润滑油洒在别处，没能有效地加注在卡爪的与被支承零件接触之处；并且，若加工时间较长，需要随时不停地加油，容易分散操作工的注意力，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种可润滑零件的中心架，以将润滑油准确地加注到被支承零件与中心架的卡爪之间，并且提高生产效率。

本方案中的可润滑零件的中心架，包括环形支架，环形支架的径向上均布有至少3个固定套，每个固定套内螺纹连接有一个卡爪，所有卡爪均指向环形支架的中心位置，其中一个指向下方的卡爪为润滑卡爪，润滑卡爪内形成有空腔，润滑卡爪下端开有若干流道，流道距离润滑卡爪的轴线3mm以上，润滑卡爪内设有导管和进油道，导管连通空腔和所有流道，导管上安装有阀门，进油道位于润滑卡爪上端并连通空腔。

本方案的技术原理及有益效果为：在使用中心架前，从进油孔将润滑油加入润滑卡爪的空腔内，关闭阀门，避免润滑油从空腔中流出造成浪费。

将被支承零件放置到环形支架中，旋拧各个卡爪，使卡爪沿环形支架的径向运动，并与被支承零件相抵，调整卡爪的伸入环形支架内侧的长度，使被支承零件的轴线穿过环形支架的中心位置；打开阀门，润滑油在重力的作用下，从润滑卡爪的空腔中流出，经由导管和流道从润滑卡爪的下端流出，流到被支承零件与润滑卡爪之间；卡爪均位于环形支架的一个径向的平面内，被支承零件在转动的过程中，将其表面的润滑油涂抹到其他卡爪上，使得每个卡爪与被支承零件之间都能都得到润滑；润滑的过程中，不需要操作工进行润滑操作，简化了加工工序，提高了生产效率。

流道距离润滑卡爪的轴线3mm以上，避免流道的出口与被支承零件发生接触而刮坏被支承零件。

基于上述方案的优化方案一：所述润滑卡爪下端的端面为凸出的弧面。减小卡爪与被支承零件之间的接触面积，进而减小摩擦。

基于优化方案一的优化方案二：所述进油道的入口安装有密封盖。防止异物从进油道进入空腔内，污染空腔内的润滑油。

基于优化方案二的优化方案三：所述流道的直径为2mm-3mm。避免流道的直径过小，润滑油由于其粘滞阻力而无法从流道内流出；而流道直径过大将导致润滑油流出过快，造成润滑油的浪费。

基于优化方案三的优化方案四：所述卡爪的上端均设有推把。方便转动卡爪，并更省力。

附图说明

图1为本实用新型实施例可润滑零件的中心架的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：环形支架1、固定套2、卡爪3、润滑卡爪301、空腔4、进油道5、密封盖501、导管6、阀门601、流道7、推把8、被支承零件9。

实施例可润滑零件的中心架基本如附图1所示：包括环形支架1，环形支架1的径向上均布有三个的固定套2，每个固定套2内螺纹连接有一个卡爪3，每个卡爪3上均设有推把8，卡爪3的下端端面为凸出的弧面，所有卡爪3均指向环形支架1的中心位置，其中一个卡爪3处于竖直位置，此卡爪3为润滑卡爪301，润滑卡爪301内形成有空腔4，润滑卡爪301下端开两个流道7，流道7的直径为2.5mm，流道7距离润滑卡爪301的轴线4mm，润滑卡爪301内设有导管6和进油道5，导管6连通空腔4和所有流道7，导管6上安装有阀门601，进油道5位于润滑卡爪301上端并连通空腔4，进油道5的入口安装有密封盖501。