[实用新型]一种变频电机车加装紧急断电开关有效
| 申请号: | 201621292822.2 | 申请日: | 2016-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN206367470U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
| 发明(设计)人: | 姚运武;王聿涛 | 申请(专利权)人: | 淮北矿业股份有限公司 |
| 主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B61C17/00;B61L23/00;B61H13/02 |
| 代理公司: | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙)34128 | 代理人: | 曹宏筠 |
| 地址: | 235000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变频 机车 紧急 断电 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机车技术领域,尤其涉及一种变频电机车加装紧急断电开关。
背景技术
在大型露天矿及煤矿井下,电机车是一种常见的运输方式,在生产运行过程中,由于司机操作不当或是机车控制系统出现临时故障,机车不能及时停止的现象时有发生,如不能对机车电源及时断电,就有可能出现较大的安全事故,现有的电机车调速和制动采用的是调速电位器和断点开关控制,由于电机车的调速电位器质量差,电机车在运行调速时,有时会出现时快,时慢的现象。而断电开关控制的是瓦斯断电仪的电源,断电时间长,延时接近20秒,不起作用。如遇人行道人多的紧急情况和司机在摘挂销链时,20秒时间太长,电机车停不住,减不了速度、将会发生重大恶性事故。
实用新型内容
本实用新型的所要解决的技术问题是提供一种变频电机车加装紧急断电开关,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型提供的一种变频电机车加装紧急断电开关,包括由主司控制器和转换开关组成紧急断电开关本体,其特征是:所述主司控制器内设有控制板和正负插销,控制板、转换开关和正负插销组成串联回路,所述正负插销与电源电性连接,正负插销设于主驾驶室内,所述转换开关通过螺钉固定于副驾驶室内,转换开关设有通断两种状态,转换开关顶部设有旋钮,转换开关外设有防护罩,所述防护罩为半圆柱型,防护罩顶部设有顶盖,顶盖与防护罩铰接。
采用以上技术方案的有益效果在于:通过加装转换开关与电源和控制板串联,即可在正负插销拔下或是转换开关断开时,对电机车进行紧急制动,避免了事故的发生,同时正负插销和转换开关分别位于主驾驶室和副驾驶室内,即无论司机位于哪个驾驶室都可对电机车紧急断电,转换开关顶部的旋钮便于司机控制转换开关的通断,转换开关外设有防护罩和顶盖,可避免对转换开关的误碰或是错误操作。
优选的,所述顶盖为半圆形,顶盖直径大于防护罩直径。
采用以上技术方案的有益效果在于:顶盖直径大于防护罩直径,即可使顶盖边缘超出防护罩边缘,便于打开顶盖。
优选的,所述控制板与电机车内部电路连接,控制板为一控制电机车方向和速度的集成电路板。
采用以上技术方案的有益效果在于:由控制板控制电机车的方向和速度,同时控制板为集成电路板节省了空间。
优选的,所述主司控制器内还设有瓦斯报警仪,瓦斯报警仪与控制板连接。
采用以上技术方案的有益效果在于:当电机车在煤矿内工作时,容易发生瓦斯泄露等事故,设有瓦斯报警仪可通过控制板控制电机车的速度,使其缓慢运行乃至停止。
优选的,所述瓦斯报警仪连接有两个瓦斯传感器,瓦斯传感器分别设于主驾驶室和副驾驶室内。
采用以上技术方案的有益效果在于:通过瓦斯传感器测得煤矿内瓦斯浓度,并与瓦斯报警仪连接,若浓度超过某值则可使瓦斯报警仪工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为转换开关结构示意图。
其中,1—正负插销,2—控制板,3—瓦斯报警仪,4—转换开关,5—旋钮,6—顶盖,7—防护罩。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
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