[实用新型]一种主井装载小跑车缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿装置领域，特别涉及一种主井装载小跑车缓冲装置。

背景技术

小跑车气缸经常出现气缸杆不易伸出或气缸杆伸出之后缩回困难的状况，定量斗此时只能单勾装卸载，严重制约安全生产。

检查发现这是由于气缸伸出和缩回过程中，跑道上小跑车车轮撞击点处磨损，导致气缸回的较多或伸出量较大，再从而导致气缸密封失效，气缸损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在小跑车跑道两侧加设缓冲装置，对汽缸进行卸力，改造之后，小跑车运转良好，未出现过小跑车气缸损坏情况，确保了安全生产的主井装载小跑车缓冲装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种主井装载小跑车缓冲装置，包括发动机、液压装置、液压杆、弹簧阻车器、跑车轨道、小跑车和滚轮，跑车轨道设置在主井内，小跑车设置在跑车轨道上，滚轮设置在小跑车的底部，滚轮与跑车轨道相互嵌合，液压装置设置跑车轨道的左侧，液压杆一端设置在液压装置上，另一端设置在小跑车上，发动机独立设置，与液压装置通过电路连接，弹簧阻车器对称设置在跑车轨道的左右两侧。

优选的，所述弹簧阻车器包括撞击板、弹簧和后座，弹簧固定设置在后座上，撞击板设置在弹簧的前端。

优选的，所述滚轮包括内倾滚轮、轮轴和安装轴，内倾滚轮设置在轮轴的两端，安装轴设置在轮轴的中间，轮轴通过安装轴设置在小跑车上。

优选的，所述跑车轨道为内倾轨道，其轨道外侧高，内侧低。

优选的，所述撞击板上设置有橡胶垫。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的主井装载小跑车缓冲装置，在小跑车跑道两侧加设缓冲装置，对汽缸进行卸力，改造之后，小跑车运转良好，未出现过小跑车气缸损坏情况，确保了安全生产，所述弹簧阻车器包括撞击板、弹簧和后座，弹簧固定设置在后座上，撞击板设置在弹簧的前端，通过该装置即可实现对汽缸进行卸力，防止过度收缩或是伸展造成汽缸的磨损，所述滚轮包括内倾滚轮、轮轴和安装轴，内倾滚轮设置在轮轴的两端，安装轴设置在轮轴的中间，轮轴通过安装轴设置在炉车上，所述泡车轨道为内倾轨道，其轨道外侧高，内侧低，该两种结构为配套设计结构，本实用新型采用模仿火车滚轮的结构，该结构能够有效防止小跑车在轨道上侧翻，同时该结构的滚轮还适用于弯曲的轨道，提高了滚轮的适用性，所述撞击板上设置有橡胶垫，该结构能够防止小跑车在与撞击板接触时出现激烈的碰撞，以免小跑车出现损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示滚轮的结构示意图；

其中，1、发动机；2、液压装置；3、液压杆；4、弹簧阻车器；5、跑车轨道；6、小跑车；7、滚轮；8、撞击板；9、弹簧；10、后座；11、橡胶垫；12、内倾滚轮；13、轮轴；14、安装轴。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1-2出示本实用新型的具体实施方式：一种主井装载小跑车缓冲装置，包括发动机1、液压装置2、液压杆3、弹簧阻车器4、跑车轨道5、小跑车6和滚轮7，跑车轨道5设置在主井内，小跑车6设置在跑车轨道5上，滚轮7设置在小跑车6的底部，滚轮7与跑车轨道5相互嵌合，液压装置2设置跑车轨道5的左侧，液压杆3一端设置在液压装置2上，另一端设置在小跑车6上，发动机1独立设置，与液压装置2通过电路连接，弹簧阻车器4对称设置在跑车轨道5的左右两侧。

结合图2所示的滚轮7包括内倾滚轮12、轮轴13和安装轴14，内倾滚轮12设置在轮轴13的两端，安装轴14设置在轮轴13的中间，轮轴13通过安装轴14设置在小跑车6上。