[实用新型]电动载车捷运系统有效
申请号: | 201621284121.4 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN206327232U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 史和平 | 申请(专利权)人: | 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;B60P3/073;B60P1/44;B60L9/00;B60L11/18 |
代理公司: | 上海华工专利事务所(普通合伙)31104 | 代理人: | 缪利明 |
地址: | 200331 上海市普陀*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 捷运 系统 | ||
1.一种电动载车捷运系统,其特征在于,包含:综合供电系统、沿高速公路分布的接触网、和电动载车车辆;
所述接触网与所述供电系统相连,由所述供电系统为所述接触网供电;所述电动载车车辆与所述接触网接触获电;
所述电动载车车辆包括载客车厢和载车车厢,所述载车车厢用于承载中小型车辆,将所承载的中小型车辆运输至目的城市。
2.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征在于,还包含:
供所述电动载车车辆行驶的有轨专用车道,所述有轨专用车道设置于各城市间的高速公路车道上。
3.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征在于,
所述高速公路的进口和/或出口处通过闸道连接载车车辆专用车站平台,所述载车车辆专用车站平台用于供所述电动载车车辆停靠,所述中小型车辆通过所述专用车站平台移入或移出所述电动载车车辆。
4.根据权利要求3所述的电动载车捷运系统,其特征在于,所述电动载车车辆包含:蓄电池和/或超级电容器和/或氢燃料供能系统,为所述电动载车车辆驶入或驶出所述专用车站平台供能。
5.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征在于,所述载车车厢上设置车辆锁定结构,用于对所述载车车厢内的车辆进行位移锁定。
6.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征在于,所述电动载车车辆包含至少一车辆装卸口,车辆装卸口处设置有车辆装卸设备,所述车辆装卸设备与各载车车厢间设置有车辆传送通道;
所述载车车厢内设置有车辆传送装置,用于控制所述载车车厢所承载的车辆在车厢内的传送,所述车辆传送装置与所述车辆传送通道相连接。
7.根据权利要求6所述的电动载车捷运系统,其特征在于,所述载车车厢内包含至少两层立体停车平台,所述车辆传送装置控制所述车厢所承载的车辆在上下平台间的传送以及同一平台间的水平传送。
8.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征在于,还包含:智能控制系统,用于对所述电动载车车辆所承载的中小型车辆的信息和目的城市进行扫描登记,根据目的城市的分布位置设定各中小型车辆的停放车厢和/或车位。
9.根据权利要求8所述的电动载车捷运系统,其特征在于,所述智能控制系统还用于对所述电动载车车辆上已承载车辆的信息进行实时更新,控制车辆传送装置和/或车辆传送通道将即将到达目的城市的车辆向靠近车辆装卸口的车厢和/或车位传送。
10.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征在于,所述载车车厢和所述载客车厢分别独立设置,或者设置于同一车厢的上下层;
所述载车车厢为封闭式车厢,或者为开放式拖板车厢。
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