[实用新型]大车数字可视雷达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大车数字可视雷达。

背景技术

大车即重型车辆，指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件。大车在驻车、倒车和起动车辆时需要驾驶员前后左右探视周边情况，但是依然不能避免视野死角和视线模糊的缺陷。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种能更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物情况的大车数字可视雷达。为实现上述目的本实用新型的技术方案如下：

一种大车数字可视雷达，包括：

超声波探头，通过超声波的发射和接收检测一定空间范围内的障碍物，采集障碍物信息，所述超声波探头数量为四个，分布大车车尾的两侧；

采集芯片，位于一壳体中，根据超声波探头采集的障碍物信息生成模拟信号；

转换芯片，位于所述壳体中，用于将所述采集芯片生成的模拟信号转换为处理芯片能够接收识别的数字信号；

处理芯片，位于所述壳体中，接收转换芯片发送的数字信号，生成图像信号；

显示屏，位于大车驾驶室内，根据图像信号，实现超声波探头检测结果的数字化显示及/或图形化显示；

稳压芯片，位于所述壳体中，向所述超声波探头、采集芯片、转换芯片、处理芯片提供稳定电压。

优选的，还包括安装于大车车尾的CCD摄像头，所述CCD摄像头的显示模块集成于所述显示屏。

优选的，所述采集芯片为CS040G系列霍尔电流传感器。

优选的，所述转换芯片为MAX485芯片。

优选的，所述显示屏设有安装支架，所述安装支架的两端铰接于所述显示屏的两侧。

优选的，所述显示屏设有安装插槽，以便于通过所述插槽将所述显示屏安装在大车驾驶室内。

本实用新型提供的大车数字可视雷达具有系统结构简单，反应迅速，安装方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型实施例系统原理框图；

图2是本实用新型实施例结构示意图；

图3是本实用新型实施例另一视角结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～3所示，一种大车数字可视雷达，包括：超声波探头1，通过超声波的发射和接收检测一定空间范围内的障碍物，采集障碍物信息，所述超声波探头1数量为四个，分布在大车车尾；采集芯片2，位于一壳体中，根据超声波探头1采集的障碍物信息生成模拟信号；转换芯片3，位于所述壳体中，用于将所述采集芯片2生成的模拟信号转换为处理芯片能够接收识别的数字信号；处理芯片4，位于所述壳体中，接收转换芯片3发送的数字信号，生成图像信号；显示屏5，位于大车驾驶室内，根据图像信号，实现超声波探头1检测结果的数字化显示及/或图形化显示；稳压芯片6，位于所述壳体中，向所述超声波探头1、采集芯片2、转换芯片3、处理芯片4提供稳定电压。

作为上述实施例方案改进，还包括安装于大车车尾的CCD摄像头7，所述 CCD摄像头7的显示模块集成于所述显示屏5，以将车后方的实时图像显示，倒车时探测距离用数字显示在屏的左上角和右上角，摄像头的影像全屏显示，且不用另接电源线。

上述实施例方案中，所述采集芯片2为CS040G系列霍尔电流传感器。

上述实施例方案中，所述转换芯片3为MAX485芯片。

作为上述实施例方案改进，所述显示屏5设有安装支架51，所述安装支架 51的两端铰接于所述显示屏5的两侧。

作为上述实施例方案改进，所述显示屏5设有安装插槽52，以便于通过所述插槽将所述显示屏安装在大车驾驶室内。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。