[实用新型]一种铁路机车用牵引回路阻容保护电阻过电流检测装置有效
| 申请号： | 201621277067.0 | 申请日： | 2016-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN206321696U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 杨荣;任少华;刘会勇;姚川伟;郭瑞霞;崔卫东;郁慧东;孙新贤 | 申请（专利权）人： | 中车太原机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01R19/165 | 分类号： | G01R19/165 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030027 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 机车 牵引 回路 保护 电阻 电流 检测 装置 | ||
【权利要求书】：
1.种铁路机车用牵引回路阻容保护电阻过电流检测装置，其特征在于：包括电源模块、电流信号采集模块、控制模块和语音芯片，所述电源模块的输入端连接直流电源，输出端分别与电流信号采集模块、控制模块、语音芯片连接，电流信号采集模块的输入端分别与机车用牵引回路中的四个阻容保护电阻的电流互感器（177TA、176TA、187TA、186TA）连接，电流信号采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，控制模块的输出端与语音芯片、预警灯以及机车牵引回路的主断路器连接。
2.根据权利要求1所述的铁路机车用牵引回路阻容保护电阻过电流检测装置，其特征在于：所述电流信号采集模块与四个电流互感器（177TA、176TA、187TA、186TA）的连接回路中分别设有反向二极管。
3.根据权利要求2所述的铁路机车用牵引回路阻容保护电阻过电流检测装置，其特征在于：所述电源模块采用脉宽调制技术，电源插件设有输入/输出过流及输入/输出过压或欠压保护功能，电源模块的输入为直流110V电压，经DC/DC变换，输出为±24V、±15V、±5V的直流电压。
4.根据权利要求3所述的铁路机车用牵引回路阻容保护电阻过电流检测装置，其特征在于：所述电流信号采集模块为信号检测电路，采用A/D转换为控制模块提供采集数据。
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