[实用新型]防止闭锁电磁铁烧坏的电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力系统继电保护技术领域，具体涉及一种防止闭锁电磁铁烧坏的电路。

背景技术

为了保证电力系统的安全运行、确保设备和人身安全，防止误操作，开关柜必需具备完善可靠的联锁装置。断路器(小车开关)中的闭锁电磁铁是卡住断路器合闸操作的机构，主要是防止作业期间工作人员误碰合闸，发生危险，同时确保断路器在处于工作位置或试验位置才能进行合闸操作。闭锁电磁铁的工作过程：在运行或二次插件没有拔出时一直有电流经过电磁铁，电磁铁吸合，断路器合闸；拔出二次插件，电磁铁失电，中间铁芯下落，阻止断路器合闸。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：如何对二次回路中防止10kV开关柜中闭锁电磁铁烧坏的回路进行改进，从而达到在10kV开关柜的检修、试验及各种消缺过程中防止断路器误操作的目的。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防止闭锁电磁铁烧坏的电路，包括桥式整流器V4、闭锁电磁铁线圈Y1、防雷浪涌保护器LY、电容C1、电阻R1、断路器辅助触点QF、手车试验位置辅助触点S8以及手车工作位置辅助触点S9；

桥式整流器V4第一端连接防雷浪涌保护器LY的第一端，桥式整流器V4第二端分别连接电容C1和电阻R1的一端，桥式整流器V4第三端连接断路器辅助触点QF一端，防雷浪涌保护器LY的第二端连接闭锁电磁铁线圈Y1的一端，闭锁电磁铁线圈Y1的另一端、电容C1的另一端以及电阻R1的另一端连接所述断路器辅助触点QF一端，断路器辅助触点QF的另一端分别连接手车试验位置辅助触点S8以及手车工作位置辅助触点S9的一端。

优选地，所述防雷浪涌保护器LY的第三端接地。

(三)有益效果

本发明通过在闭锁回路中加入防雷浪涌保护器以及由电阻、电容组成的阻容回路，起到双重保护作用，有效地减小电流冲击，从而延长闭锁电磁铁线圈的使用寿命，减少了因闭锁电磁铁线圈烧坏造成的停电事故，达到了在10kV开关柜的检修、试验及各种消缺过程中防止断路器误操作的目的。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电路原理图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种防止闭锁电磁铁烧坏的电路，包括桥式整流器V4、闭锁电磁铁线圈Y1、防雷浪涌保护器LY、电容C1、电阻R1、断路器辅助触点QF、手车试验位置辅助触点S8以及手车工作位置辅助触点S9；

桥式整流器V4第一端连接防雷浪涌保护器LY的第一端，桥式整流器V4第二端分别连接电容C1和电阻R1的一端，桥式整流器V4第三端连接断路器辅助触点QF一端，防雷浪涌保护器LY的第二端连接闭锁电磁铁线圈Y1的一端，闭锁电磁铁线圈Y1的另一端、电容C1的另一端以及电阻R1的另一端连接所述断路器辅助触点QF一端，断路器辅助触点QF的另一端分别连接手车试验位置辅助触点S8以及手车工作位置辅助触点S9的一端。防雷浪涌保护器LY的第三端接地。

本实用新型实施例的工作原理为：加入防雷浪涌保护器LY以及由电阻R1、电容C1组成的阻容回路之前，合闸电气闭锁通过将反映手车位置的辅助触点来沟通回路，当断路器分闸，断路器辅助触点QF闭合，具备闭锁条件。当手车推入工作位置，手车工作位置辅助触点S9闭合，闭锁回路连通，使闭锁电磁铁线圈Y1瞬间带电，而当手车推出至试验位置时，手车试验位置辅助触点S8闭合，闭锁电磁铁线圈Y1同样瞬间带电。在推拉时由于均不处于工作或试验位置，闭锁回路是开路无电流的。当手车在试验和工作位置来回推拉过程中，闭锁电磁铁线圈Y1会瞬时得电失电，电流的变化过快会导致其闭锁电磁铁的线圈烧毁。而当断路器合闸后，断路器辅助触点QF常闭触点打开，回路呈开路，闭锁自动解除。

本实用新型中由于将闭锁回路中加入防雷浪涌保护器LY以及由电阻R1、电容C1组成的阻容回路，这两个回路均能够有效平缓浪涌电流，当电路瞬间接通时，电流通过LY和阻容回路，使原本瞬间增大的电流增速变缓，以保护闭锁电磁铁线圈，防止其在手车长期推拉的过程中被烧毁。同时，两个回路均可以有效地减小电流冲击，起到双重保护作用，有效地减小电流冲击，从而延长闭锁电磁铁线圈的使用寿命，减少因闭锁电磁铁线圈烧坏造成的停电事故。