[实用新型]一种手动液压式压管钳

说明书

技术领域

本实用新型属于压管钳技术领域，特指一种手动液压式压管钳。

背景技术

在管路的连接过程中，为了户外作业，常使用方便携带的手动式压管钳或者液压式压管钳。手动式压管钳价格实惠，操作方便，但是因为压紧力较小，只能使用在小直径的管件上，应用范围很小，而且费时费力。目前，我们常使用液压式压管钳，其特点是压紧力大、省力、操作方便，但是目前的液压式压管钳常采用单柱塞式油泵推动活塞运动，其存在工作效率不高、工作压力不稳定等问题。

另外，现有的液压式压管钳，因为油路设计存在缺陷，存在出油慢且活塞复位速率慢等问题，导致其产品工作效率极低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作省时省力、活塞能自动复位且具有较高工作效率的手动液压式压管钳。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种手动液压式压管钳，包括钳体，钳体上铰接有活动手柄，钳体端部安装有钳头；钳体中部设置有泵体，泵体的进油腔内活动设置有泵芯，泵芯连接活动手柄，所述泵芯把进油腔分隔成低压进油腔和高压进油腔，低压进油腔和高压进油腔的进油端均通过回油阀连通一储油袋所述低压进油腔和高压进油腔的出油端均通过出油阀连通一液压腔；所述液压腔的端部设置有油缸，油缸内活动设置有活塞，活塞上设置有外侧套设活塞弹簧的活塞杆，所述活塞杆端部设置有下模座，下模座和钳头组成管夹位，活塞和下模座在油缸内轴向移动；

所述泵体上设置有卸荷阀和安全阀，压差式卸荷阀的进油端连通液压腔的出油管路，压差式卸荷阀的出油端连通所述储油袋；安全阀的进油端连通低压进油腔，安全阀的出油端连通所述储油袋。

优选地，所述阀芯包括低压压油端和高压压油端，所述低压压油端与所述泵体之间设置有密封圈一，所述高压压油端与所述泵体之间设置有密封圈二。

优选地，所述回油阀包括设置有进油口的回油阀螺钉，回油阀螺钉内设置有自吸弹簧和回油阀钢球，回油阀钢球通过自吸弹簧抵接在回油阀螺钉的进油口上；所述回油阀螺钉的进油口的另一端设置有过滤网套。

优选地，所述出油阀包括压油口螺钉，压油口螺钉内设置有压油口螺钉弹簧和压油口钢球，所述压油口钢球通过压油口螺钉弹簧抵接在设置有出油单向密封套的进油口上。

优选地，所述卸荷阀包括卸荷阀体，卸荷阀体开设有进液孔，卸荷阀体内部成型有带第一出油口的第一腔体和带第二出油口的第二腔体，第一腔体和第二腔体之间设有带导油孔的阀针堵头；所述第一腔体和第二腔体内分别设置有卸荷阀芯和卸荷阀针，卸荷阀芯连接卸荷弹簧，卸荷阀针外围设置有阀针弹簧和卸荷调压螺母，卸荷调压螺母螺接在卸荷阀体内。

优选地，所述安全阀包括安全阀钢球、安全阀弹簧和中空的安全阀调压螺钉，所述安全阀调压螺钉通过安全阀弹簧把安全阀钢球抵接在低压进油腔的出油通道上。

优选地，所述液压腔的出油管路上固设有单向阀，单向阀的单向弹簧把单向钢球抵接在单向阀套的出油口上，所述出油口连通所述储油袋；所述出油口上还安装有带复位弹簧的卸压活塞顶杆，卸压活塞顶杆端部连接卸压按钮。

优选地，所述液压腔包括两个柱塞腔，两个柱塞腔的进油端均设置有所述出油阀，两个柱塞腔储油端相互连通并设置有所述活塞。

优选地，所述下模座和钳头的管夹位上分别开设有卸模安装孔，卸模安装孔内设置有卸模弹簧和卸模定位销，卸模定位销的侧壁上开设有三角槽，卸模安装孔的径向侧壁上设置有与三角槽相适配的卸模按钮，所述卸模按钮的侧壁上开设有复位槽，复位槽内设置有弹性圆柱销。

优选地，所述油缸一端螺接在泵体上，油缸另一端通过活塞挡圈固设有所述钳头，所述钳头的管夹位的内侧设置有活塞导向件，所述下模座滑动设置在活塞导向件上。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的低压进油腔和高压进油腔同时向液压腔进油增压，并实现活塞及其下模座的快速轴向移动，定位待加工管件。当液压腔内的油压到达一定值时，安全阀工作，低压进油腔停止进油，高压进油腔继续进油，活塞及其下模座移动速度减慢，但是压管的作用力将持续缓慢的增加。当油压增加到一定数值时，卸荷阀开始工作，实现快速卸压排油，液压腔内油压快速下降，活塞及其下模座在活塞弹簧的作用下快速自动复位，回到原始状态。本实用新型活塞的自动复位速度将比同行业的工具快5-10倍。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖面图。

图3是图2中A-A处下模座卸模装置的剖面图。