[实用新型]一种汽车CAN总线仪表检测仪有效

专利信息
申请号: 201621270002.3 申请日: 2016-11-25
公开(公告)号: CN206573143U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 赵铁英 申请(专利权)人: 天津臻鹏科技有限公司
主分类号: G01D18/00 分类号: G01D18/00;G08C19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 天津市武*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 can 总线 仪表 检测
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及CAN总线仪表检测技术领域,具体为一种汽车CAN总线仪表检测仪。

背景技术

随着消费者对汽车安全性、舒适型、智能化、网络化要求的不断提高,现代汽车电子的发展将计算机、通信、微电子、传感器、网络技术融入整车设计中,使汽车由传统意义上的机械产品向机电一体化的高新技术产品演化。目前,在汽车上出现了各种各样的汽车电子控制单元(ECU),这些汽车电子控制单元需要采集各类传感器信息,并输出控制一些执行部件,汽车电子单元间有些数据和控制指令需要频繁交换与共享,因此出现了用于通讯的各种总线标准。针对采用CAN总线接口的汽车仪表总成的检测来说,需要一套简便灵活的检测仪,市场上的CAN总线仪表检测仪只是单纯的检测,而不能及时的将信息反馈到总部或者公司,不便于总部的及时统计,为此,我们设计一种汽车CAN总线仪表检测仪,而且现有的汽车CAN总线仪表检测仪,功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车CAN总线仪表检测仪,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车CAN总线仪表检测仪,包括检测仪壳体,所述检测仪壳体内设有检测装置,所述检测装置固定在检测仪壳体的底壳内,所述检测装置一侧设有多个CAN数据线,所述CAN数据线一端与检测装置电性连接,所述CAN数据线另一端设有CAN接头,所述检测装置一端设有中央处理器,所述中央处理器底部固定在检测仪壳体的底壳内,所述中央处理器一侧设有储存芯片,所述储存芯片嵌入在中央处理器上,所述检测仪壳体内一侧设有无线通信装置,所述无线通信装置固定在检测仪壳体的侧壁上,所述无线通信装置一侧设有GPS定位器,所述GPS定位器固定在检测仪壳体的底壳上,所述检测仪壳体一侧设有固定槽,所述固定槽内设有语音提示器,所述语音提示器固在固定槽内,所述固定槽一侧设有警报灯,所述警报灯底部固定检测仪壳体外侧,所述警报灯下方设有电源接口,所述电源接口固定在检测仪壳体的一侧底部。

优选的,所述检测仪壳体外部设有显示器,所述显示器固定在检测仪壳体的外壳上。

优选的,所述显示器下端设有控制按钮,所述控制按钮固定在检测仪壳体外壳上。

优选的,所述中央处理器分别与检测装置、存储芯片、无线通信装置、GPS 定位器、语音提示器、警报灯和电源接口电性连接。

优选的,所述CAN接头有多中不同的接头,所述CAN接头与CAN数据线电性连接。

优选的,所述无线通信装置为2G网络通信模块、3G网络通信模块、4G网络通信块或WiFi通信模块。

优选的,所述电源接口与显示器、检测装置、无线通信装置、GPS定位器、语音提示器和警报灯电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:此汽车CAN总线仪表检测仪,通过检测装置对汽车内部的仪表进行数据采集,把采集的数据传递给中央处理器,中央处理器把数据与存储芯片上的数据进行比对,如果比对不符合,就通过语音提示器和警报灯进行提示,如果数据错误较为严重,可以通过GPS导航系统进行定位最近的修车厂,并且通过无线通信装置可以把错误的数据反馈给总部,方便处理,功能多样,处理及时,防止意外的发生。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型外部结构示意图。

图中:1-检测仪壳体;2-检测装置;3-CAN数据线;4-CAN接头;5-中央处理器;6-存储芯片;7-无线通信装置;8-GPS定位器;9-固定槽;10-语音提示器;11-警报灯;12-电源接口;13-显示器;14-控制按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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