[实用新型]螺栓拆装套筒扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及拆装工具技术领域，特别涉及一种螺栓拆装套筒扳手。

背景技术

目前，抽油机在定期维修保养过程中需进行紧固、调整等方面的作业。由于抽油机上紧固螺栓有很多种规格，紧固力矩不同，有些大螺栓需要用活扳手外加加力杆紧固，因此在对抽油机进行维修保养时，操作员工需要携带很多种工具。特别在减速箱处狭小空间和抽油机上高空作业时，由于操作空间狭小，不但工作人员的活动空间受到限制，不能保证紧固力度，因此操作时间长，同时使用加力杆容易造成工具脱落，增加维修保养工作的危险性。

因此，亟需减少携带工具数量并且能适应不同位置及不同螺栓的紧固力度，减少所携带工具对操作空间的要求和避免工具从抽油机上部的操作台上脱落的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可减轻劳动强度的螺栓拆装套筒扳手。技术方案如下：

本实用新型提供了一种螺栓拆装套筒扳手，包括：

壳体；

相对于所述壳体可呈预设角度转动的，具有耳板的压把；

所述耳板设置于所述壳体内；

位于所述壳体内部，并且设置于所述耳板上的第一主动轮；

可安装套筒的第二被动轮；以及

用于传动所述第一主动轮和所述第二被动轮的传动轮组；

所述传动轮组包括，与所述第一主动轮啮合的第一被动齿轮、与所述第二被动轮啮合的第二主动齿轮，以及套设在所述第一被动齿轮和所述第二主动齿轮内的第二驱动轴；

所述第一主动轮的直径小于所述第一被动齿轮的直径；

所述第二主动齿轮的直径小于所述第二被动轮的直径。

具体地，所述第一主动轮包括：第一主动齿轮，套设在所述第一主动齿轮内的第一驱动轴，以及套设在所述第一驱动轴上的第一轴承，所述第一主动齿轮与所述第一被动齿轮啮合。

更具体地，所述第一主动轮还包括：设置于所述第一驱动轴上的并且与所述第一驱动轴的轴线垂直的通槽，设置于所述通槽内的弹簧，以及设置于所述弹簧两端的活动齿块；所述耳板的与所述第一驱动轴对应的位置设置有与所述活动齿块相配合的固定齿。

具体地，所述第一主动轮还包括：与所述壳体固定的第一轴承端盖。

优选地，所述传动轮组包括两个第二主动齿轮；所述第一被动齿轮设置于所述两个第二主动齿轮之间；所述两个第二主动齿轮与所述第二被动轮相啮合。

具体地，所述传动轮组还包括，套设在所述第二驱动轴上的第二轴承和固定于所述壳体上的第二轴承端盖。

具体地，所述第二被动轮包括：第二被动齿轮，套设在所述第二被动齿轮内的端面具有凸块的第三驱动轴，套设在所述第三驱动轴上的第三轴承，以及固定于所述壳体上的第三轴承端盖。

优选地，所述活动齿块为“L”型，并且与所述固定齿接触的侧面为圆弧形。

优选地，所述压把包括，与所述壳体连接的管体，设置于所述管体内，并可沿所述管体轴向移动的加力杆；设置于所述压把的远离所述壳体的一端的压帽。

优选地，所述加力杆为异径管，所述异径管的大直径端位于所述管体内，并与所述管体间隙配合。

本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是：利用小齿轮带动大齿轮传动时增加的扭矩，减少螺栓拆装套筒扳手对螺栓的作用力，在保证螺栓的紧固力度的同时，减轻操作人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一示例性实施例示出的螺栓拆装套筒扳手的结构示意图；

图2为本实用新型一示例性实施例示出的螺栓拆装套筒扳手的部分结构示意图；

图3为本实用新型一示例性实施例示出的螺栓拆装套筒扳手的整体效果图；

图4为本实用新型一示例性实施例示出的螺栓拆装套筒扳手的活动齿块的结构示意图；

图中的附图标记分别表示：