[实用新型]一种吊装可靠性高的汽车仪表盘注塑模具有效
| 申请号: | 201621264805.8 | 申请日: | 2016-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN206242377U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
| 发明(设计)人: | 许剑挺;陈斌;许剑明 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩宏特精工模具有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C33/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊装 可靠性 汽车 仪表盘 注塑 模具 | ||
1.一种吊装可靠性高的汽车仪表盘注塑模具,包括动模(1)、定模(2),其特征是:所述动模(1)外侧壁以及定模(2)外侧壁均设有限位滑槽(3),所述限位滑槽(3)的长度方向与模具的开合模方向之间呈倾斜设置,位于动模(1)、定模(2)上均设有限位滑动部(4),所述限位滑动部(4)包括滑移连接于限位滑槽(3)的限位滑块(41)、连接于限位滑块(41)的吊装环(42),所述限位滑动部(4)上设有限位件(43),所述限位件(43)受外置吊钩抵触力驱动,且使限位件(43)与限位滑槽(3)槽壁相抵,并达到限制限位件(43)与限位滑槽(3)发生相对移动的目的。
2.根据权利要求1所述的一种吊装可靠性高的汽车仪表盘注塑模具,其特征是:所述限位件(43)包括滑移连接于限位滑块(41)的抵触块(5)、驱动块(7),所述抵触块(5)一端为抵触端(51),且另一端为驱动端(52),所述驱动端(52)上设有第一楔形面(6);所述驱动块(7)一端固接于吊装环(42),且另一端设置有第二楔形面(8),当吊装环(42)受外置吊钩抵触力驱动后,第二楔形面(8)与第一楔形面(6)发生相对滑移,并趋使抵触端(51)与限位滑槽(3)槽壁相抵。
3.根据权利要求2所述的一种吊装可靠性高的汽车仪表盘注塑模具,其特征是:每个限位滑块(41)上的抵触块(5)数量为两个,两个抵触块(5)之间呈镜像设置,所述驱动块(7)上的第二楔形面(8)的数量为两个,第二楔形面(8)与抵触块(5)上的第一楔形面(6)一一对应配合。
4.根据权利要求2所述一种吊装可靠性高的汽车仪表盘注塑模具,其特征是:所述限位滑槽(3)的槽壁上设有若干供抵触端(51)插入的限位槽(9)。
5.根据权利要求4所述的一种吊装可靠性高的汽车仪表盘注塑模具,其特征是:所述抵触端(51)上滚动连接有滚动球(10)。
6.根据权利要求5所述的一种吊装可靠性高的汽车仪表盘注塑模具,其特征是:所述限位槽(9)为球面槽。
7.根据权利要求1所述的一种吊装可靠性高的汽车仪表盘注塑模具,其特征是:所述限位滑槽(3)周向分布于动模(1)或定模(2)外侧壁上,限位滑槽(3)所在平面与模具的开合模方向垂直。
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