[实用新型]一种汽车涂装车门工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装领域，具体涉及一种汽车涂装车门工装。

背景技术：

通常情况下，现有汽车涂装前车门防关工装，采用的是一种折弯后形成一个夹角的钢板，安装在车身底梁边沿，钢板上焊接有一根撑杆，撑杆端部顶在前门内板的下端，从而使前车门与车身门框之间形成一定的夹角并且保持不变，来保证涂装过程中前车门不至于关闭，避免车门关闭造成的漆膜碰伤。但是该工装仅仅是简单卡在车身底梁边沿，并且由于工装本身尺寸小、重量轻，在随车身进出前处理、电泳槽体时，由于受到槽液的浮力作用，容易造成工装移动，从车身底梁边沿的安放位置脱离，严重时工装会掉落到槽体内，失去了防止前车门关闭的作用，致使车门与车门内框发生碰撞，造成漆膜碰伤，需进行补漆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装车门工装，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种汽车涂装车门工装，包括吸盘和支架，所述吸盘由两个橡胶吸盘组成，所述支架的形状为“A”字形，包括一根横杆和两根移动杆，所述吸盘和移动杆经过通过转动副连接于移动杆底部，两根移动杆的顶端铰接于一点，所述横杆上设有长条形的通孔，所述横杆的一端转动连接与右边移动杆上，所述横杆的另一端通过通孔滑动连接于左边移动杆上的销轴上，所述支架由金属材料制成。

优选的，所述右边移动杆上转动连接有一为L型拉杆。

优选的，所述L型拉杆的手柄上设有一层橡胶垫。

优选的，所述两根移动杆顶端的铰接处连接有一抓钩。

优选的，所述右边移动杆长度大于左边移动杆长度。

本实用新型的优点在于：该种汽车涂装车门工装在使用过程中，开始工作时所述抓钩抓住车身，左边移动杆经吸盘撑起车门，浸洗一段时间后拉动拉杆使右边移动杆代替左边移动杆，使得所述两个吸盘可以交替工作，避免了有未浸洗痕迹的情况，结构简单，功能多样，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车涂装车门工装的主视图。

其中：1-抓钩，2-支架，3-橡胶垫，4-拉杆，5-横杆，6-左边移动杆，7-吸盘，8-右边移动杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种汽车涂装车门工装，包括吸盘7和支架2，所述吸盘7由两个橡胶吸盘组成，所述支架2的形状为“A”字形，包括一根横杆5和两根移动杆，所述吸盘7和移动杆通过转动副连接于移动杆底部，两根移动杆的顶端铰接于一点，所述横杆5上设有长条形的通孔，所述横杆5的一端转动连接与右边移动杆8上，所述横杆5的另一端通过通孔滑动连接于左边移动杆6上的销轴上，所述支架2由金属材料制成。该种汽车涂装车门工装在使用过程中，开始工作时所述抓钩1抓住车身，左边移动杆6经吸盘7撑起车门，浸洗一段时间后拉动拉杆4使右边移动杆8代替左边移动杆6，使得所述两个吸盘7可以交替工作，避免了有未浸洗痕迹的情况，结构简单，功能多样，实用性强。

值得注意的是，所述右边移动杆8上转动连接有一为L型拉杆4，当需要换支撑杆是方便控制左、右横杆5交换。

在本实施例中，所述L型拉杆4的手柄上设有一层橡胶垫3，增加摩擦力，方便抓住拉杆4。

在本实施例中，所述两根移动杆顶端的铰接处连接有一抓钩1，所述抓钩1能够抓牢车身，防止所述工装脱落。

在本实施例中，所述右边移动杆8长度大于左边移动杆6长度，在两根移动杆交替工作时，便于左、右杆的交换。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。