[实用新型]电池装置

说明书

技术领域

本实用新型是与一种电池有关，特别是指一种电池装置。

背景技术

通常，近年来日益恶化的全球暖化现象及石油危机，迫使人类寻求节能、环保的替代能源，现阶段发展高功率锂电池应用，是目前环保及节能领域，最为重要的一环。

然而，由于锂电池中的锂铁电池具有能源转换效率高、使用寿命长、稳定性高等优势，故已逐渐广泛地应用于各式电子产品中。但是，锂铁电池在使用时会有电池内压力异常的问题，因而目前有些锂铁电池会舍弃传统硬壳的电池壳体包装，改用具有延展性的软质袋体作为锂铁电池的外包装，即习称的软包电池。

又，以一般小型电子装置、设备或载具而言，往往都使用一或多个电池安装于每个装置上，而相对的于中型或大型装置(例如，电动车)上，其因需要高输出及高容量的特性，故在中型或大型电子装置或设备上，大多数皆使用多个电池(在此是指软包电池或锂铁电池)并相互电性连接形成一电源供应系统，以提供一电力供该装置进行使用。上述这些电池的数量会达到数十个之多，因此，有必要提供一个将多个电池稳固地固定于一起的电池支架，以及能够容置该电池及该电池架的一盒体。

其中，上述电池架及盒体于实际使用后发现有下列缺失产生：

其一，电池架内的多个电池欲进行串、并联时，需要多条导线进行连接，因导线的数量多且路线复杂，会增加组合后的体积及复杂性。

其二，现行的电池盒体亦会因该电池数量过多时，亦有可能会在电动车辆运行过程中因重力或是加速的离心力导致电池松脱，进而将影响其后续的行进动力，或者是该电池若无法稳固锁定，则有可能会因摇晃而产生碰撞，导致电池毁损的情形。

其三，因电池进行电量消耗时，本身会产生极高的热能，同时，各该电池在充电的过程中也会产生热能，据此，一旦数量过多的电池同时进行充电以及电量卸除时，其所产生的热能相当的大，进而影响充电效果；然而，现今的容纳电池的盒体并设置相关的散热结构，而无法有效地降低电池温度，所以当电池内部温度持续升高，其容易造成电池发生燃烧或爆炸等危险。

因此，本案发明人在观察到上述缺失后，认为现有电池架及电池盒体仍有进一步改良的必要，而遂有本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池装置，其具有构件精简，而能降低生产制造的成本，并能够藉由外壳体透过多个凸条的设置，以吸收冲撞应力，有效避免该电池装置因遭受冲击而破裂，更能提升该电池装置的耐久度。

本实用新型的次要目的在于提供一种电池装置，其具有构件精简，而能降低生产制造的成本，并能够藉由外壳体透过多个凸条的设置，藉以有效地降低内部的电池于电量消耗时产生极高的热能与温度，并能避免电池因无法有效散热而发生燃烧或爆炸等危险的问题。

本实用新型的又一目的在于提供一种电池装置，其透过内部的正、负极导片的构件精简的设置，以达有效将内部多个电池进行串、并联，且不会有如先前技术所述的因导线的数量多且路线复杂，会增加组合后的体积及复杂性的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种电池装置，其能有效地防止内部电池对电池盒体发生放电，从而造成贯穿电池装置的内壁，亦或贯穿该电池装置内的电路板或溶解电路表层的问题。

为达上述目的，本实用新型所提供的电池装置，包含有：多个电池单元，其一侧朝外设有一正极凸耳及一负极凸耳；多个固定框架，其分别相互叠设并卡扣连接，且每两固定框架内容置有一电池单元，同时，每两固定框架之间形成有至少两个间隙，该间隙供该正极凸耳及该负极凸耳穿出；一正极导片，其固设于该固定框架上具有该正极凸耳穿出的一侧面，而该正极导片一侧面形成有一输出区域及一连接区域，该输出区域凸设有一正极连接柱，该连接区域凸设有多个导电凸部以及穿设有多个槽孔，且每一槽孔位于两个导电凸部之间，又，该正极凸耳穿出该槽孔，并与该导电凸部连接；一负极导片，其固设于该固定框架上具有该负极凸耳穿出的一侧面，而该负极导片一侧面形成有一输出区域及一连接区域，该输出区域凸设有一负极连接柱，该连接区域凸设有多个导电凸部以及穿设有多个槽孔，且每一槽孔位于两个导电凸部之间，又，该负极凸耳穿出该槽孔，并与该导电凸部连接；及一电池盒体，其具有一壳体及一盖体，该壳体内具有一容置空间，且该壳体的一侧形成有一组接口，又，该壳体的外周侧凸设置有多个凸条，而该盖体穿设有至少两个通孔，另外，该固定框架设置于该容置空间，而该盖体对应盖设于该组接口，且该正极连接柱及该负极连接柱分别穿设于该通孔。

较佳地，该壳体呈矩形体状，且该壳体是以铝挤型成形。