[实用新型]一种汽车电器部件降温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车电器部件降温装置。

背景技术

随着汽车电子领域的发展，汽车上使用的电器部件日益增加，由于车辆空间有限，同时对电器部件进行布置时会有防水和防尘要求，一般将低压电器部件安装在发动机附近或密闭舱室内，其舱内温度不仅受到自身发热的影响，还与发动机温度和环境温度相关。当外界温度过高时将导致电器部件难以散热，从而导致元件老化缩短使用寿命和部件失效等问题。现有技术中，对电器部件的降温一般分为强制降温(设计风冷或水冷装置)和自然降温两种。强制降温方式需要加装降温设备，需要消耗电能或者其他能量，自然降温则主要通过在电器舱周围开孔形式将舱内的高温气体排出，该种方式会降低舱室的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电器部件降温装置，具备将强制降温和自然降温结合，能耗低降温效果好，降温均匀的优点，解决了传统降温消耗能量高和降低舱室密封性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电器部件降温装置，包括储水箱，散热水箱和制冷机，所述储水箱通过管路与汽车空调冷凝水管连接，所述储水箱连接有散热水箱，所述散热水箱上部设有入水口，所述散热水箱末端设有出水口，所述出水口设有出水口电磁阀，所述散热水箱顶部一侧设有溢流口，所述散热水箱一侧设有制冷机，所述制冷机设有蒸发器，所述溢流口通过管道连接蒸发器，所述蒸发器一侧连接有压缩机，所述压缩机下方设有冷凝器，所述冷凝器连接管上设有制冷液节流阀。

优选的，所述储水箱顶端设有控制器。

优选的，所述温度传感器设有第一温度传感器，第二温度传感器和第三温度传感器，所述第一温度传感器设置在散热水箱内，所述第二温度传感器设置在出水口，所述第三温度传感器设置在储水箱内，所述温度传感器与控制器电性连接。

优选的，所述制冷机与散热水箱连接水管末端设有电磁阀。

优选的，所述第二温度传感器连接有出水口电磁阀，所述出水口电磁阀与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置储水箱，储水箱连接有空调冷凝水管，空调冷凝水首先进入储水箱，当储水箱内的冷凝水累积到一定量时，连接散热水箱的压力阀自动打开，冷凝水流入散热水箱，散热水箱靠近汽车电器部件设置，冷凝水流经散热水箱时，能吸收汽车电器部件散发出的热量，达到对电器部件降温的作用，利用空调工作产生的冷凝水达到降温作用，而不需要消耗其他能源，且结构简单、安全可靠。

2、本实用新型通过设置制冷装置，储水箱顶端的溢流口连接蒸发器，当第三温度传感器感测到储水箱内冷凝水的温度达到预设值时(预设值无法进行降温工作的水温)制冷器工作，对储水箱内的水进行制冷，对电器部件进行降温，该实用新型具备将强制降温和自然降温结合，能耗低降温效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构储水箱立面示意图。

图中：1-储水箱，2-散热水箱，21-入水口，22-出水口，23-溢流口，3-制冷机，31-蒸发器，32-压缩机，33-冷凝器，34-制冷液节流阀，4-控制器，5- 温度传感器，51-第一温度传感器，52-第二温度传感器，53-第三温度传感器， 6-出水口电磁阀，7-电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电器部件降温装置，包括储水箱1，散热水箱2和制冷机3，所述储水箱1通过管路与汽车空调冷凝水管连接，所述储水箱1连接有散热水箱2，所述散热水箱2上部设有入水口21，所述散热水箱2末端设有出水口22，所述出水口22设有出水口电磁阀6，所述散热水箱2顶部一侧设有溢流口23，所述散热水箱2一侧设有制冷机3，所述制冷机3设有蒸发器31，所述溢流口23通过管道连接蒸发器31，所述蒸发器31 一侧连接有压缩机32，所述压缩机32下方设有冷凝器33，所述冷凝器33连接管上设有制冷液节流阀34。