[实用新型]一种高速电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及风扇电机技术领域，具体为一种不含有硅钢片的高速电机。

背景技术

目前的风扇电机，把电机和风扇安装在一个筒形结构内，气流从筒形结构一端进，经过风扇旋转压缩并从筒形结构另一端流出的这类风扇电机，称为涵道式风扇电机。这类电机的特点均需要电机有较高的转速，在一些小尺寸情况下，已经开发出转速每分钟10万转以上的高速电机。而目前这类电机受硅钢片铁损的影响，运行效率偏低、导致发热严重，应用受到很大限制。

实用新型内容

本实用新型为解决现有涵道式风扇电机发热量大，电机硅钢片损耗严重的问题，设计了一种不含硅钢片的涵道式风扇的高速电机。

一种高速电机，电机包括电机转子、电机定子、机壳，所述的机壳内部两端分别设置有前支架和后支架，电机定子由筒形线圈构成，筒形线圈两端分别固定在前支架和后支架上，电机转子安装在筒形线圈内。所述电机转子由电机轴、永磁体构成，电机轴通过前轴承与前支架固定，通过后轴承与后支架固定，将电机轴支撑在电机中心，电机轴的前端与风扇连接为一体。所述筒形线圈由漆包线绕制成形，形成一个筒形漆包线圈，成为电机定子的主要部分，电机转子安装在筒形线圈内，而线圈外部为机壳，线圈外侧没有硅钢片，解决了高速电机铁损的问题。电机转子、筒形线圈及机壳相互之间具有较大的空余空间，可以使空气流通，加速散热。

所述前支架前端上设置有前轴承室，用于安装前轴承；前支架的后端上设置有第一环形槽，用于固定筒形线圈的前端面。所述后支架后端上设置有后轴承室，用于安装后轴承；后支架前端上设置有第二环形槽，用于固定筒形线圈的后端面。前轴承和后轴承将电机转子的电机轴安装在机壳内，并可转动，第一环形槽和第二环形槽将筒形线圈卡在机壳内，位于电机转子外层。

所述筒形线圈内层设置有筒形非金属衬架，漆包线在筒形非金属衬架外层绕制成型。

所述后支架的第二环形槽内开有通孔，用于引出筒形线圈的引出线，与电源连接。

所述电机轴末端位于后轴承处设置有卡簧，将后轴承固定。

所述电机的前支架、后支架、机壳均为非金属材料制成，减轻电机的重量。

高速电机采用漆包线绕制的筒形线圈作为电机定子的主要部分，而线圈外侧没有硅钢片，解决了高速电机铁损的问题；同时风扇形成的气流直接从筒形线圈表面流过，提高散热性能，极大的解决了线圈发热问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为筒形漆包线圈的结构示意图；

图5为衬架结构示意图，

其中附图标记：卡簧1，后轴承2，后支架3，电机轴4，永磁体5，机壳6，筒形线圈7，前支架8，前轴承9，风扇10，引出线11，衬架12，后轴承室31，第二环形槽32，前轴承室81，第一环形槽82。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3所示，一种高速电机，由电机、机壳和风扇构成，机壳6两端头内部分别设置有前支架8和后支架3，用作电机的支撑。电机的定子为漆包线绕制的筒形线圈7，如图4所示。前支架8的后端上设置有第一环形槽82，后支架3前端上设置有第二环形槽32，筒形线圈7安装在前支架8和后支架3中间，筒形线圈7的两端分别卡在第一环形槽82和第二环形槽32内进行固定。电机转子安装在筒形线圈7内。电机转子由电机轴4、永磁体5构成。前支架8前端上设置有前轴承室81，用于安装前轴承9，支架3后端上设置有后轴承室31，用于安装后轴承2。电机轴4通过前轴承9与前支架8固定，通过后轴承2与后支架3固定，前、后轴承将电机轴4支撑在电机中心，并可旋转。在电机轴4的前端，安装风扇10。后支架3的第二环形槽32内开有通孔，用于引出筒形线圈7的引出线11，连接电源，给电机供电。电机轴4末端位于后轴承2处设置有卡簧1进行固定。

如图4，图5所示，筒形线圈7采用漆包线绕制成筒形，为更加方便的绕制，可在内层设置一个非金属的筒形衬12，然后在筒形衬架外层进行绕制筒形线圈。

电机的前支架8、后支架3、机壳6均采用非金属材料制成，起到绝缘的作用，并能降低总体重量。电机用筒形线圈代替采用硅钢片电机定子，解决了高速电机铁损的问题，同时电机的内部具有流通空间，能够迅速的散热。