[实用新型]一种多层配送台车

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车组装技术领域，尤其涉及一种可同时转运多种汽车零部件的多层配送台车。

背景技术

由于汽车行业的特殊性，汽车组装过程中涉及的零部件大到汽车钣金件，小到螺丝螺母，种类繁多。在使用塑料箱转运零部件时，来来回回取放不方便，而且人力搬运能力有限，工作效率不高，也需要投入较多的工作人员参与到零部件的配送过程中来。为了减轻汽车零部件配送的压力及人力资源的浪费，有必要设计一种可移动式配送台车，以满足多种汽车零部件的转运需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服以上背景技术中提到的不足和缺陷，提供一种实用性强、使用方便、结构简单、可同时转运多种汽车零部件的多层配送台车。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种多层配送台车，包括立柱和焊接于所述立柱上的多层钢板，所述钢板的外周装设有围栏，最底层的钢板的下方安装有四个脚轮，所述四个脚轮分别设置于多层配送台车的四个脚处，其中两个脚轮为万向轮，另外两个脚轮为定向轮，最底层的钢板的下方设置有两个叉车孔。

上述的多层配送台车，优选的，所述多层配送台车的前端和后端均安装有牵引装置。

上述的多层配送台车，优选的，所述万向轮上安装有锁扣。

上述的多层配送台车，优选的，所述两个叉车孔沿所述多层配送台车的宽度方向并列设置。

上述的多层配送台车，优选的，所述立柱为四根，立柱为边长50mm、厚2mm的方管，所述钢板为三层，钢板呈矩形，所述围栏为边宽30mm、边厚2mm的等边角钢。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在立柱上设置多层钢板，可将多种汽车零部件分别放置于不同层的钢板上同时进行配送，满足不同工位的零部件配送需求，节省了人力成本，提高了工作效率；在最底层的钢板下方安装两个叉车孔，方便将该多层配送台车进行整体搬运；在该多层配送台车的前端和后端均安装牵引装置，在配送时可将多台配送台车通过该牵引装置进行连接，再由配送人员通过牵引车将多台配送台车拖动到指定工位，进一步提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型多层配送台车的结构示意图。

图例说明：

1、立柱；2、钢板；3、围栏；4、定向轮；5、万向轮；6、叉车孔；7、牵引装置。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。

需要特别说明的是，当某一元件被描述为“连接于、连通于、安装于或装设于”另一元件上时，它可以是直接连接、连通、安装或装设在另一元件上，也可以是通过其他中间连接件间接连接、连通、安装或装设在另一元件上。

除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本实用新型的保护范围。

实施例

如图1所示，本实用新型多层配送台车的一种实施例，包括四根互相平行设置的立柱1和水平地焊接于该四根立柱1的不同高度处的三层钢板2，钢板2的外周装设有围栏3，最底层的钢板2的下方安装有四个脚轮，该四个脚轮分别设置于多层配送台车的四个脚处，其中两个脚轮为定向轮4，另外两个脚轮为万向轮5，万向轮5上安装有锁扣（图中未示出）。在立柱1上设置多层钢板2，可将多种汽车零部件分别放置在不同层的钢板2上同时进行配送，满足了不同工位的零部件配送需求，节省了人力成本，提高了工作效率。在钢板2的外周装设围栏3，避免在运输过程中零部件从钢板2上滑落。在最底层的钢板2的下方安装四个脚轮，其中两个脚轮采用定向轮4，另外两个脚轮使用万向轮5，方便该多层配送台车在零部件运输过程中调整运送方向。综上所述，该多层配送台车实用性强、使用方便、结构简单、可同时转运多种汽车零部件。