[实用新型]一种新型汽车传动轴吊架加强件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别涉及一种新型汽车传动轴吊架加强件。

背景技术

汽车结构设计时，在考虑功能实现的同时，还要控制生产成本：减少模具开发是降低生产成本的一种手段，也就是尽可能做成通用件（即一个零件可用在不同的位置）；在保证结构性能同时尽可能减少零件尺寸，这种减重方案也是降低生产成本的一种方式。为了保证传动轴安装后汽车局部的稳定性，需要用加强件来对传动轴吊架进行局部加强，同时还需要吊杆固定板焊接排气吊杆，作为排气系统的固定悬挂点，保证排气系统的安装，现有的这种加强件工件用料大、附属部件多生产成本高。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种新型汽车传动轴吊架加强件，它的设计合理，通过分体式设计减少模具开发成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型汽车传动轴吊架加强件，包括加强件本体，所述加强件本体为鞍型结构，该支架本体两端及两侧均设置有用于与汽车传动轴吊架和汽车横梁连接的焊接面；在支架本体的侧壁上设置有排气系统吊杆预留孔。

作为进一步的技术方案，在支架本体与汽车传动轴吊架的对应位置上设置有定位孔。

作为进一步的技术方案，在支架本体上设置有工艺预留孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型对传动轴吊架进行局部加强，用来保证传动轴安装后汽车局部的稳定性，同时在加强件中焊接有排气吊杆，作为排气系统的固定悬挂点，保证排气系统的安装，省去了吊杆固定板这一零件，从而达到一件多用的效果；且两个加强件是完全相同的自身对称零件，可以通用，从而达到减少模具开发的成本，进而达到降低生产成本的目的。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图；

图2为本实用新型与传动轴吊架和汽车横梁的连接结构示意图；

图3为本实用新型安装状态结构示意图。

主要元件符号说明如下：

1、定位孔；2、工艺预留孔；3、焊接面；4、排气系统吊杆预留孔；5、汽车传动轴吊架；6、排气吊杆；7、螺栓；8、传动轴；9、吊耳；10、排气系统；11、汽车横梁。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

如图1~3所示，为本实用新型一种交叉式注塑机头板，包括：

一种新型汽车传动轴吊架加强件，包括加强件本体，所述加强件本体为鞍型结构，该支架本体两端及两侧均设置有用于与汽车传动轴吊架5和汽车横梁连接11的焊接面3；在支架本体的侧壁上设置有排气系统吊杆预留孔4。

为了准确定位焊接，在支架本体与汽车传动轴吊架5的对应位置上设置有定位孔1。

为了方便生产和维护，在支架本体上设置有工艺预留孔2。

安装时，首先将两个加强件本体焊接在汽车传动轴吊架5的两侧及汽车横梁11上侧，焊接完成后在排气系统吊杆预留孔4内接排气吊杆6，即如图2所示；传动轴8通过螺栓9固定在汽车传动轴吊架5上，排气系统10通过吊耳9与排气吊杆6连接安装完毕如图3所示，即达到本实用新型的目的。

以上对本实用新型创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。