[实用新型]一种轴承箱用的快拆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于设备拆卸技术领域，涉及拆卸工具类，特别是一种轴承箱用的快拆装置。

背景技术

轴承箱，是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件，同时，承受设备在工作时产生的轴向和径向力，在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使轴承得到润滑，降低磨损消耗。同时，轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上，有轴承箱承载。为了降低润滑油的消耗，轴承箱的两端一般设置有密封的端盖，而且轴承箱的材质一般为铸铁和铸钢。当维修设备的时候，有时需要把轴承暂时拆下，当轴承损坏后，就需要把损坏的轴承拆下，更换新的轴承，因此如何安全、有效的拆卸端盖十分重要。

目前对于非分离型轴承，可以使用专门的拆卸器拆卸轴承，例如双拉杆拆卸器或三拉杆拆卸器，但是这两种拆卸器存在轴承箱侧围无法固定的问题，另外还有采用螺栓反作用力挤压拆卸的方式，该方式存在各个方向螺栓需依次拧紧，不能同时操作，端盖受力不均的问题，易使轴承箱体出来时与轴承不同心，端盖歪斜，导致轴承箱体密封面和轴损伤，若要使各个方向受力均匀，必须要提高仪器的精度，导致成本增加。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，设计了一种轴承箱用的快拆装置，改变采用螺栓反作用力挤压拆卸的方式，本实用新型端盖所受的向外的拉力均匀，不会歪斜，且可很好的固定轴承箱的侧围，达到安全、有效拆除的目的。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术手段是：

一种轴承箱用的快拆装置，该装置用于拆卸轴承箱的端盖，关键点在于，所述的快拆装置包括门型支撑体、位于门型支撑体中部的升降单元以及固定于升降单元下端的固定连接单元，升降单元包括门型支撑体中部的导向孔、位于导向孔中的螺纹柱以及位于导向孔上端的螺纹套，固定连接单元为端面上设置有限位孔的圆形固定板，限位孔中设置有启拔螺栓，启拔螺栓的螺帽下端面与限位孔上端面形成限位结构，启拔螺栓的螺柱部分穿过限位孔且与轴承箱端盖上的螺纹孔相连。

所述的启拔螺栓在螺帽下方设置有圆形的限位台，限位台与启拔螺栓为一体结构，限位台与螺帽之间为光杆，光杆的长度不小于圆形固定板的厚度，所述的限位孔横截面为葫芦形，葫芦形中的大孔直径大于限位台的直径，葫芦形的小孔直径小于限位台的直径且大于光杆的直径。

所述的门型支撑体的下端两侧分别设置有一侧开口的卡槽，两个卡槽开口的方向相反，卡槽的直径与轴承箱侧围结构底端面上安装的螺栓直径相匹配。

本实用新型的有益效果是：改变了传统的利用螺栓反作用力挤压拆卸的方法，用启拔螺栓将端盖与固定连接单元连接在一起，门型支撑体支在轴承箱的侧围底端面上，螺纹套向下旋转，向外挤压螺纹柱，将通过固定连接单元连接的端盖一起向外拔出，限位孔均匀分布，受力点在固定连接单元的中心位置，端盖保持平衡，各处受力均匀，不会产生磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是启拔螺栓的结构示意图。

图中，1、固定连接单元，2、门型支撑体，3、螺纹柱，4、螺纹套，5、启拔螺栓，6、限位孔，7、限位台，8、光杆，9、卡槽。

具体实施方式

本实用新型为一种轴承箱用的快速拆卸装置，采用的是装置与端盖固定连接在一起向外拔的方式，受力在中心位置，不会产生受力不均导致歪斜的问题。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

具体实施例，如图1所示，所述的快拆装置包括门型支撑体2、位于门型支撑体2中部的升降单元以及固定于升降单元下端的固定连接单元1，升降单元包括门型支撑体2中部的导向孔、位于导向孔中的螺纹柱3以及位于导向孔上端的螺纹套4，固定连接单元1为端面上设置有限位孔6的圆形固定板，限位孔6中设置有启拔螺栓5，启拔螺栓5的螺帽下端面与限位孔6上端面形成限位结构，启拔螺栓5的螺柱部分穿过限位孔6且与轴承箱端盖上的螺纹孔相连。

如图2所示，所述的启拔螺栓5在螺帽下方设置有圆形的限位台7，限位台7与启拔螺栓5为一体结构，限位台7与螺帽之间为光杆8，光杆8的长度不小于圆形固定板的厚度，所述的限位孔6横截面为葫芦形，葫芦形中的大孔直径大于限位台7的直径，葫芦形的小孔直径小于限位台7的直径且大于光杆8的直径。