[实用新型]一种汽车前风挡下装饰板旋转装具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件物流包装技术领域，特别是适用于运输包装及上线分拣包装的汽车零部件装具。

背景技术

汽车前风挡下装饰板属于外观件，对于运输及物流过程质量要求极高，现一般主机厂在设计前风挡下装饰板装具时，通常使用框架式两边取件方式，加圆钢套橡胶增强管防护，也有极少部分小型车采用布袋内衬限位，因包装限位未能对零件进行有效限位，容易因物流运输过程引起的共振而导致零件产生位移，零件与器具本体或件与件间接触，磕碰划伤率极高；同时因两边取件，导致物流分拣或上线装配时，员工走动距离超工时，影响操作效率；另对于少部分采用布袋内衬的零件，因零件长度大于供应链尺寸链标准，在运输中只能放置一列，也严重影响运输装载率。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车前风挡下装饰板旋转装具，以解决目前的前风挡下装饰板包装防护及人机工程问题，从而提高零件运输质量及人员在装卸过程中的操作效率。

本实用新型的汽车前风挡下装饰板旋转装具包括由底架、四条支撑柱、顶架所构成的呈长方体形的钢制主框架，以及设有转轴、定位架的内框架；所述内框架通过转轴活动安装于主框架内；所述内框架与转轴固定连接，定位架上设有用于限位汽车前风挡下装饰板的定位槽。

汽车前风挡下装饰板利用定位槽来固定安装于定位架上，防止汽车前风挡下装饰板相对于定位架移动，避免因汽车前风挡下装饰板之间或者与定位架碰撞而损坏；定位架可以相对于主框架转动，这样在物流或产线分装汽车前风挡下装饰板时，可以在主框架的任何一侧面进行拿取，减少了员工的走动距离，提高了装卸效率。另外，主框架可以为汽车前风挡下装饰板提供保护，在运输过程中，可以将主框架一起放置于运输车上。

进一步地，所述内框架为方形框架，所述转轴穿过内框架并与内框架焊接固定；所述主框架内设有圆柱形立柱，所述转轴为直径大于立柱直径的圆管，所述转轴穿过立柱，且转轴的下部通过推力轴承与立柱连接；所述立柱在转轴的上方套有限位环，以避免转轴相对于立柱向上跳动。通过推力轴承可以减少内框架重量对轴承的损坏。

进一步地，所述内框架设有插销，所述主框架设有插销孔，在运输过程中，可以利用插销将内框架相对于主框架固定，避免内框架在主框架中转动。

进一步地，所述内框架中设有多个定位架，定位架两两组成一组并呈上下排列；定位架上设有间隔分布的所述定位槽，这样可以提高内框架的空间利用率，从而提升该装具的装载能力。

进一步地，所述定位槽的内侧槽壁设有缓冲层，车辆在过减速带时共振带来的加速度通过缓冲层进行缓冲，避免对零件质量的影响，杜绝物流运输过程中导致对零件质量的损害。

进一步地，主框架的底部设有滚轮，以便于移动装具。

本实用新型的汽车前风挡下装饰板旋转装具通过设计旋转式的内框架，方便了人员操作，提升了装卸效率，还通过定位槽的方式对汽车前风挡下装饰板进行限位，避免了汽车前风挡下装饰板在运输过程中的损坏。

附图说明

图1是汽车前风挡下装饰板旋转装具的整体结构示意图。

图2是主框架的结构示意图。

图3是内框架的结构示意图。

图4是定位架的结构示意图。

附图标示：1、主框架；2、转轴；3、定位架；4、内框架；5、滚轮；6、立柱；7、推力轴承；8、限位环；9、水平支架；10、定位槽；11、插销；12、插销孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图所示，本实施例的汽车前风挡下装饰板旋转装具包括由格栅结构的底架、四条支撑柱、平板结构的顶架所构成的呈长方体形的钢制主框架1，以及设有转轴2、定位架3的内框架4；主框架1的底部设有滚轮5；支撑柱及底架均为方钢制成，底架上固定有垂直的圆管立柱6（立柱6直径为26mm）；内框架4通过转轴2活动安装于主框架1内；内框架4为方形框架，所述转轴2穿过内框架4并与内框架4焊接固定；转轴2为直径大于立柱6直径的圆管（在本实施例中，转轴2直径为32mm），所述转轴2穿过立柱6，且转轴2的下部通过推力轴承7与立柱6连接；所述立柱6在转轴2的上方套有限位环8，以避免转轴2相对于立柱6向上跳动。