[实用新型]一种新能源汽车电池散热结构用均温板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，特别是一种新能源汽车电池散热结构用均温板。

背景技术

在新能源汽车中，动力电池组作为动力源或者动力源之一。各种电化学变化和物理变化将在动力电池的充放电过程发生。传统电池在室外温度超过24℃时，电池温度就有机会超过65 ℃，此时电池容量会急剧下降。

发明内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池散热结构用均温板, 将均温板放置在两个电池之间，通过铝合金材料与中空层设有水与泡沫铜进行散热，降低电池的温度。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种新能源汽车电池散热结构用均温板，包含均温板主体，其特征在于：所述的均温板主体由铝合金材料制成的中空结构；中空部分设有泡沫铜，通过抽真空注有水并通过焊接封口。

所述的均温板主体内侧壁均为拉毛工艺面。

本实用新型，结构简单，操作方便，将均温板放置在两个电池之间可以很好的降低电池的温度，有效的避免了电池容量急剧下降。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图中：1均温板主体、2泡沫铜、3水。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

由图1知，一种新能源汽车电池散热结构用均温板，包含均温板主体1，所述的均温板主体1由铝合金材料制成的中空结构；中空部分设有泡沫铜2，通过抽真空注有水3并通过焊接封口。所述的均温板主体1内侧壁为拉毛工艺面，拉毛后的侧壁起到了微循的作用，增加散热效果。将均温板放置在两个电池之间，通过铝合金材料与中空层设有水3与泡沫铜2进行三重散热，降低电池的温度。本实用新型，结构简单，操作方便，将均温板放置在两个电池之间可以很好的降低电池的温度，有效的避免了电池容量急剧下降。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。