[实用新型]集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及能够进行散装运输以及托盘运输的集装箱，所述集装箱能够装载到运输用车辆等。

背景技术

如专利文献1所记载的那样，为了高效地运输货物而使用了集装箱。专利文献1的集装箱能够在集装箱内设置内衬袋(袋体)，能够进行在内衬袋中填充了树脂颗粒等散装材料或粉粒体等的散装运输。另外，也能够进行托盘运输，即拆下内衬袋，将装载在托盘上的货物按照每个托盘通过叉车装载到集装箱内。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本实用新型注册第3123542号公报。

实用新型内容

【实用新型所要解决的问题】

能够用于这样的散装运输和托盘运输这两者的集装箱有时在托盘运输时为了防止载荷失衡而在将托盘或者装载于托盘的货物(包含多个货物组) 固定于集装箱。例如，将绑扎带的两端勾挂到设置于集装箱的内壁面的绑扎轨道或固定部来进行固定。并且，通过棘轮机构将绑扎带张紧，来将托盘或货物固定于集装箱。

但是，如果绑扎轨道或固定部从集装箱的内壁突出，则绑扎轨道或固定部会成为障碍，集装箱内部尺寸(能够在集装箱内进行装载的空间)变窄，例如存在托盘运输的装载效率降低的顾虑。特别是在为了扩展集装箱内部尺寸而减薄波纹板的厚度的集装箱中，绑扎轨道或固定部会成为障碍，致使好不容易才扩展的集装箱内部尺寸又变得狭窄。

因此，本实用新型的目的在于提供一种集装箱，所述集装箱能够进行散装运输以及托盘运输这两者，能够扩展集装箱内部尺寸而提高托盘运输的装载空间的效率，并能够实现绑扎的固定部的配置空间的效率化。

用于解决问题的手段

(1)本实用新型所涉及的集装箱形成为在预定的方向上具有长度方向的箱状，能够进行在以能够拆下的方式设置于内部的内衬袋内填充散装材料的散装运输、以及将装载在预定尺寸的托盘上的货物按照每个托盘装载到集装箱内的托盘运输。上述集装箱具备：底板部；顶板部，与底板部对置；装卸口，设置于长度方向端部；一对侧壁部，从底板部朝向顶板部大致垂直地延伸；加强肋，分别设置于一对侧壁部，且从底板部朝向顶板部延伸；以及绑扎带的固定部，用于将托盘或者装载于托盘的货物固定于集装箱。

并且，上述一对侧壁部是在长度方向上交替形成有凹部与凸部的波纹板，加强肋在集装箱内侧设置于由相比凸部朝外侧凹陷的凹部形成的各空间内。

此处，在上述空间内，在加强肋的下部端部与底板部之间设置有配置固定部的配置空间，固定部具有被固定于底板部的固定部件、以及被固定于固定部件且具有供绑扎带或者绑扎带的钩插通的开口的卡定部件。卡定部件以能够转动的方式设置于第一位置与第二位置之间，第一位置是指所述卡定部件在与上述开口相比下侧的区域由固定部件夹持的状态下被自立地容纳在配置空间内的位置，第二位置是指通过将卡定部件相对于固定部件朝上方抬起而解除下侧的区域由固定部件夹持的状态并被从配置空间拉出的位置。

(2)在上述(1)中，上述固定部件构成为包括：一对第一固定部件，相互分离且沿长度方向延伸；以及第二固定部件，插通配置于一对第一固定部件间的卡定部件的开口，其端部分别固定于一对第一固定部件，抑制卡定部件从固定部件脱离。此处，第一固定部件的长度方向上的宽度形成为大于开口的长度方向上的宽度，第二固定部件的长度方向上的宽度形成为小于位于下方的第一固定部件的长度方向上的宽度。卡定部件通过将卡定部件相对于第一固定部件朝上方抬起而解除由第一固定部件夹持的状态解除，并转动至上述第二位置。

(3)在上述(1)或者(2)中，能够构成为：上述卡定部件的下侧的区域沿着固定部件呈直线状形成，并且形成有与固定上述固定部件的设置面大致平行的平面状的底面。

(4)在上述(1)至(3)中，能够构成为：上述固定部件通过将一个 H状的板部件对折而形成。

(5)在上述(1)至(4)中，能够构成为：上述固定部在长度方向上隔开预定的间隔设置多个，并且分别设置于一对侧壁部。

实用新型的效果

根据本实用新型，在由相比构成集装箱长度方向的侧壁的波纹板的凸部凹陷的凹部形成的各空间设置从底板部朝向顶板部延伸的加强肋，由此能够确保波纹板的强度。因而，能够减薄波纹板的厚度而扩展集装箱内部尺寸。

并且，在集装箱内部设置用于将托盘或者装载于托盘的货物固定于集装箱的绑扎带的固定部，在上述空间内的加强肋的下部端部与底板部之间设置用于配置固定部的配置空间。

此处，固定部构成为具有被固定于底板部的固定部件、以及被固定于固定部件且具有供绑扎带或者绑扎带的钩插通的开口的卡定部件。