[实用新型]自动换挡器用电磁铁

说明书

技术领域

本实用新型涉及电学元器件领域，尤其涉及一种自动换挡器用电磁铁。

背景技术

电磁铁主要包括线圈骨架、线圈、静衔铁以及动衔铁，线圈通电后会对动衔铁产生吸引力，从而实现工作的目的。现有的电磁铁由于动衔铁以自由状态安放在线圈骨架的中心孔中，所以在动衔铁吸合的瞬间产生较大的冲击力，从而产生较大的噪音。而，本实用新型提出一种能够消除噪音的电磁铁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动换挡器用电磁铁，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型所述自动换挡器用电磁铁，所述电磁铁包括：轴承、轭铁、上盖、线圈、可动组件和弹簧；所述可动组件包括：胶头、可动铁芯和白铁条；所述胶头、所述可动铁芯、所述白铁条顺次连接；

所述轴承过盈配合在所述轭铁的底端，所述白铁条穿过所述轴承的内孔，所述可动铁芯贯穿所述上盖，位于所述上盖与所述轭铁底面之间的可动组件外侧设置线圈；位于所述胶头与所述上盖之间的可动铁芯外侧设置弹簧。

优选地，所述可动组件还包括第一缓冲垫和第二缓冲垫，所述第一缓冲垫设置在所述胶头的底面；所述第二缓冲垫设置在所述可动铁芯的中部凸台上。

优选地，所述线圈包括骨架和漆包线，所述骨架设置在所述可动铁芯外侧，所述漆包线缠绕在所述骨架上。

更优选地，所述上盖将所述线圈铆合在所述轭铁内。

优选地，所述轭铁为U型结构的轭铁。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述电磁铁无固定铁芯，避免固定铁芯与可动铁芯碰撞，降低噪音；组装电磁铁时减少安装固定铁芯的时间，且少物料，降低成本。

本实用新型所述电磁铁可动铁芯上安装2个缓冲垫，避免电磁铁吸合可动铁芯与铁接触减缓可动铁芯的瞬间冲击力，从而减小噪音。

本实用新型所述电磁铁结构紧凑、小巧。

附图说明

图1是本实用新型所述自动换挡器用电磁铁的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，本实施例所述自动换挡器用电磁铁，所述电磁铁包括：轴承1、轭铁2、上盖3、线圈、可动组件和弹簧7；

所述可动组件包括：胶头6、可动铁芯5和白铁条4；所述胶头6、所述可动铁芯5、所述白铁条4顺次连接；所述轴承1过盈配合在所述轭铁2的底端，所述白铁条4与所述轴承1连接，所述可动铁芯5贯穿所述上盖3，位于所述上盖3与所述轭铁2底面之间的可动组件外侧设置线圈；位于所述胶头6与所述上盖3之间的可动铁芯外侧设置弹簧7。

所述可动组件还包括第一缓冲垫8和第二缓冲垫9，所述第一缓冲垫8设置在所述胶头6的底面；所述第二缓冲垫9设置在所述可动铁芯5的中部凸台与所述骨架10之间，且固定在所述可动铁芯5的中部凸台上。

所述线圈包括骨架10和漆包线11，所述骨架10设置在所述可动铁芯5外侧，所述漆包线11缠绕在所述骨架10上。所述上盖3将所述线圈铆合在所述轭铁2内。所述轭铁2为U型结构的轭铁。

本实用新型所述电磁铁的工作原理：

1、轴承过盈配合在轭铁上，起到耐磨消声的作用；

2、漆包线绕在骨架上组成线圈，上盖将线圈铆合固定在U型轭铁内；

3、胶头，两个缓冲垫，可动铁芯及白铁条组成可动组件；

4、在通电的情况下，可动组件克服弹簧反力，使得可动组件向下运动，第一缓冲垫与上盖先接触起到缓冲消音作用；

5、在断电情况下，可动组件受到弹簧反力，使得可动组件向上运动，第二缓冲垫与骨架先接触起到缓冲消音作用。

通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：

本实用新型所述电磁铁无固定铁芯，避免固定铁芯与可动铁芯碰撞，降低噪音；组装电磁铁时减少安装固定铁芯的时间，且少物料，降低成本。

本实用新型所述电磁铁可动铁芯上安装2个缓冲垫，避免电磁铁吸合可动铁芯与铁接触减缓可动铁芯的瞬间冲击力，从而减小噪音。

本实用新型所述电磁铁结构紧凑、小巧。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。