[实用新型]一种轮毂刻字定位夹紧装置有效
| 申请号: | 201621189532.5 | 申请日: | 2016-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN206306005U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
| 发明(设计)人: | 杨金岭;杨荔;王建升;胡乃铮 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066011 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 刻字 定位 夹紧 装置 | ||
技术领域
本新型涉及一种装置,具体地说是一种轮毂刻字定位夹紧装置。
背景技术
通常在锻造轮毂生产过程中,机加后的轮毂都需要进行刻字,而每一个轮毂由于大小的不同,这就需要设计一种通用型轮毂刻字定位夹紧装置,才能防止人为放料的、定位夹紧出现偏差问题,也就能节省人力,进一步提高生产效率。
实用新型内容
因此,本实用新型旨在解决上述问题,提供一种轮毂刻字定位夹紧装置。
在本实用新型的一个方面,提供了一种轮毂刻字定位夹紧装置,其包括斜定位板(2),橡胶夹板(3),气缸活塞杆(4),第一连接板(5),连接螺帽(6),气缸(7),螺杆组件(8),阻尼弹簧(9),第二连接板A(10),机架板(11),机座(12),机座立板(13),其特征在于:机架板(11)置于机座(12)上;第二连接板A(10)置于机架板(11)上;机座立板(13)置于机座(12)侧;橡胶夹板(3)置于第一连接板(5)上夹紧车轮(1);气缸(7)固定于机座立板(13)上,另一端气缸活塞杆(4)通过连接螺帽(6)连接到连接板(5);2个斜定位板(2)置于第二连接板A(10)上;阻尼弹簧(9)通过螺杆组件(8)一端连接于机座立板(13),另一端连接于第二连接板A(10),通过阻尼弹簧(9)阻尼缓冲作用防止夹紧中损坏车轮表面的作用。
本装置特点是能将大小不同车轮应用于通用型轮毂刻字定位夹紧装置上,定位夹紧需要刻字的车轮,并通过阻尼弹簧9阻尼缓冲作用防止夹紧中损坏车轮表面的作用,这样能防止人为放料的、定位夹紧出现偏差问题,节省人力,只需要简单的脚动气动开关就可夹紧和松开车轮,进一步提高生产效率,提高了效率,节省了人力,该装置结构简单、实用性强、便于人工操作。
附图说明
以下,结合附图来详细说明本实用新型的实施方案,其中:
图1是本实用新型实施例1的通用型轮毂刻字定位夹紧装置的主视图;
图2是本实用新型实施例1的通用型轮毂刻字定位夹紧装置的侧视图;
图3是本实用新型实施例1的通用型轮毂刻字定位夹紧装置的侧视图;
图4是本实用新型实施例1的通用型轮毂刻字定位夹紧装置的俯视图;
图中:1-车轮,2-斜定位板,3-橡胶夹板,4-气缸活塞杆,5-第一连接板,6-连接螺帽,7-气缸,8-螺杆组件,9-阻尼弹簧,10-第二连接板A,11-机架板,12-机座,13-机座立板。
具体实施方式
实施例1
本实施例公开的轮毂刻字定位夹紧装置包括斜定位板(2),橡胶夹板(3),气缸活塞杆(4),第一连接板(5),连接螺帽(6),气缸(7),螺杆组件(8),阻尼弹簧(9),第二连接板A(10),机架板(11),机座(12),机座立板(13);机架板(11)置于机座(12)上;定位连板(10)置于机架板(11)上;机座立板(13)置于机座(12)侧;橡胶夹板(3)置于第一连接板(5)上夹紧车轮(1);气缸(7)固定于机座立板(13)上,另一端气缸活塞杆(4)通过连接螺帽(6)连接到连接板(5);2个斜定位板(2)置于第二连接板A(10)上;阻尼弹簧(9)通过螺杆组件(8)一端连接于机座立板(13),另一端连接于第二连接板A(10),通过阻尼弹簧(9)阻尼缓冲作用防止夹紧中损坏车轮表面的作用。
工步一:将车轮1放置于连接板A10上面的斜定位板2上,并将其靠紧机座立板13。开启脚踏气动开启开关气缸活塞杆4在压缩空气作用下并通过阻尼弹簧9阻尼缓冲作用通过橡胶夹板3缓慢夹紧车轮1。
工步二:开启脚踏气动关闭开关气缸活塞杆4在压缩空气作用下并通过橡胶夹板3松开车轮1。完成一次工作循环。
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