[实用新型]滑轮组式液压缸加载试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种滑轮组式液压缸加载试验装置。

背景技术

根据国标GB/T 15622《液压缸试验方法》的要求，新制造的液压缸需进行重物模拟加载试验，以检验液压缸的性能。目前，液压缸重物模拟加载试验采用如图1所示的杠杆式液压缸试验装置，试验时以增减重物的方式来对液压缸进行加载；同时整个试验装置采用了杠杆原理，减少了使用所配重的重物重量。

杠杆式液压缸试验装置能基本实现液压缸的加载过程，但采用杠杆的原理不可避免的有以下两方面缺点：其一、被测试的液压缸在加载过程中绕连接座I旋转，加载臂对液压缸的作用力的方向不断变化，从而造成液压缸的加载力不均匀，影响了加载精度。液压缸的行程越长，加载臂绕连接座I的旋转角度越大，造成的液压缸加载力偏差越大；其二、杠杆式试验装置，为了减少使用配重的重量，一般将加载臂做的较长，而且试验装置受到很大的倾覆力矩，使得试验装置整体体积较大，为了平衡倾覆力矩，试验装置与基础还要连接可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑轮组式液压缸加载试验装置，解决了现有采用杠杆式液压缸试验技术中，液压缸的加载力不均匀的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种滑轮组式液压缸加载试验装置，包括底座，在底座上相邻固定设置有安装架和重物起重架；安装架中固定安装有被测试的液压缸，液压缸的活塞杆端头向上与动滑轮组I连接，液压缸的缸体下方固定设置有定滑轮组I；重物起重架的顶板下表面安装有定滑轮组II，定滑轮组II下方设置有动滑轮组II，动滑轮组II向下吊挂有重物；

在底座上设置有钢丝绳的固定点I，在重物起重架的顶板下表面设置有固定点II，从固定点I引出的钢丝绳，依次绕过动滑轮组I、定滑轮组I、定滑轮组II、动滑轮组II，钢丝绳的末端止于固定点II。

本实用新型的滑轮组式液压缸加载试验装置，其特征还在于：

钢丝绳的穿绳方式采用顺穿或花式穿法。

本实用新型的有益效果是，

1)与传统的杠杆式加载装置相比，被测试的液压缸在试验过程中无旋转运动，只进行直线往复运动，其加载力方向在试验过程中不发生变化，加载力均匀。在额定的压力下，测出的油缸运行速度误差小。

2)通过由滑轮组组成的传力系统，减少试验所需重物的重量。

3)滑轮组式试验装置建构紧促，而且整个试验装置不受倾覆力矩，相比与传统的杠杆式加载装置，所需的试验场地较小。

附图说明

图1是现有技术的杠杆式液压缸试验装置结构示意图；

图2是本实用新型滑轮组式液压缸试验装置结构示意图；

图3是本实用新型滑轮组式液压缸试验装置的传力系统原理图。

图中，1.连接座I，2.连接座II，3.液压缸，4.加载臂，5.重物，6.底座，7.动滑轮组I，8.安装架，9.重物起重架，10.定滑轮组I，11.定滑轮组II，12.定滑轮组II，13.钢丝绳，14.固定点I，15.固定点II。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参照图1，现有技术液压缸重物模拟加载试验结构是，包括设置在基座上的连接座I 1、连接座II 2，连接座I 1与加载臂4一端铰接，加载臂4另一端用于安装重物5；加载臂4中部与被测试的液压缸3活塞杆端头铰接，液压缸3缸体与连接座II 2铰接。试验时以增减重物5的方式来对液压缸3进行加载。

参照图2、图3，本实用新型的结构是，包括底座6，在底座6上相邻固定设置有安装架8和重物起重架9；安装架8中固定安装有被测试的液压缸3，液压缸3的活塞杆端头向上与动滑轮组I7连接，液压缸3的缸体下方固定设置有定滑轮组I10；重物起重架9的顶板下表面安装有定滑轮组II11，定滑轮组II11下方设置有动滑轮组II12，动滑轮组II12向下吊挂有重物5；

在底座6上设置有钢丝绳13的固定点I14，在重物起重架9的顶板下表面设置有固定点II15，从固定点I14引出的钢丝绳13，依次绕过动滑轮组I7、定滑轮组I10、定滑轮组II11、动滑轮组II12，钢丝绳13的末端止于固定点II15。