[实用新型]一种阳光传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，具体涉及一种阳光传感器。

背景技术

汽车行业发展迅速，乘客对汽车的舒适度要求将会越来越高。阳光传感器是用来感知光照强度的，虽然在汽车空调系统里有车内温度传感器，但在一定的温度下，不同强度的阳光照射给人带来的感受很不一样，所以需要阳光传感器来修正阳光照射带来的热辐射。

目前，国内阳光传感器结构大同小异，现有的汽车阳光传感器一般由透光盖、光电二极管、线路板、插针、插针座和底座组成，光电二极管与插针焊接在线路板上，插针固定在插针座上，线路板与插针座固定在底座上，由光电二极管接收阳光，根据光照强度控制制冷系统。而为了防止插针过长发生窜动从而影响对接质量和插针寿命，目前国内一般使用插针座来固定插针，所述插针压接在插针座上，所述插针座与底座固定。

以上设计方式虽能很好对插针进行固定，但工艺繁琐，产品成本较高。因此，有必要设计一种工艺简单、成本低的阳光传感器，解决插针焊接固定以及光电二极管与插针对接的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种阳光传感器，通过改进插针和底座结构来对插针进行固定，减少了作业工序，降低了产品成本。

本实用新型的技术方案是提供了一种阳光传感器，包括透光盖、光电二极管、线路板、插针和底座，所述底座包括壳体、设置在壳体内侧壁上的线路板凹槽和插针固定板，所述插针固定板设置在线路板凹槽的下方，所述插针固定板上设置有插针凹槽，所述线路板固定在线路板凹槽内，所述光电二极管焊接在线路板上，所述插针一端焊接在线路板上，另一端穿过插针凹槽，所述透光盖与底座顶部连接。

进一步的，上述线路板凹槽由卡止部和下支撑板上下间隔设置构成，所述线路板固定在该卡止部和下支撑板构成的间隙内。

进一步的，上述卡止部有多个，且绕所述底座内侧壁周向等间距分布，所述光电二极管被该多个卡止部卡住。

进一步的，上述下支撑板上设有定位孔。

进一步的，上述底座分为左底座和右底座两部分，所述左底座和右底座通过超声波焊接。

进一步的，上述插针固定板设置在左底座上，所述插针固定板上设有圆柱形凸台，所述插针上设有与圆柱形凸台相配合的凸台孔。

进一步的，上述右底座的内侧壁上设置有固定块，固定块端部设置有插针凹槽。

进一步的，上述插针为折弯结构。

进一步的，上述透光盖的两端部设有向外延伸的延伸部，所述底座顶部边沿向内侧翻折，且与透光盖的延伸部重叠连接。

进一步的，上述透光盖顶部呈圆弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型提供的这种阳光传感器通过改进插针和底座结构来对插针进行固定，无需设计安装插针座结构，减少了作业工序，降低了产品成本，适合批量生产。

(2)本实用新型提供的这种阳光传感器安装简单、可靠，对插针定位准确、固定牢靠，产品的使用寿命长。

(3)本实用新型提供的这种阳光传感器中插针固定方式可适用于大部分汽车电子接插件领域，适用范围广。

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型阳光传感器的结构示意图。

图2是本实用新型阳光传感器中左底座的结构示意图。

图3是本实用新型阳光传感器中右底座的结构示意图。

图4是本实用新型阳光传感器中插针的结构示意图。

附图标记说明：1、透光盖；2、光电二极管；3、线路板；4、插针；5、底座；11、延伸部；41、凸台孔；51、左底座；52、右底座；53、卡止部；54、下支撑板；55、线路板凹槽；56、插针固定板；57、圆柱形凸台；58、固定块；59、插针凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。