[实用新型]一种发动机底座防剪切装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机底座的技术领域，具体是涉及一种发动机底座防剪切装置。

背景技术

随着电能的开发，人们环保意识的加强，环保动力设备—发动机已经成为目前动力设备的重要组成部分，因此关于发动机的结构设计成为了人们关注的焦点。

由于市场需要，发动机组需要通过交通工具运送到指定的地方，此时就需要在发电机组和交通工具之间设置必要的防护措施，而一般采用的防护措施为在发电机组的底座与交通工具之间设置减震胶垫。

当发电机组的底座通过固定螺栓直接固定在减震胶垫上时，虽然可以有效减震，让发电机组在运输的过程中不会颠簸而震动损坏，但在一些特殊的情况下，如交通工具在运输过程中出现急刹情况，由于发电机组的质量较大，产生的惯性力也大，会使发动机底座与减震胶垫之间的固定螺栓受到巨大的剪切力，导致螺栓倾斜而出现疲劳断裂，导致发动机从安装座上脱落，轻则损坏发动机组，重则影响交通工具的正常运行，造成一定的危险。

综上所述，原有的发动机组在运输的过程中存在底座上的固定螺栓容易受剪切力而疲劳断裂的情况，损坏发电机组和易出现安全隐患的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种发动机底座防剪切装置，以在减震胶垫与发电机组的底座之间设置一垫板，且在垫板上开设两个孔，并用螺栓穿过垫板上的两个孔连接在运输工具的加强板上，使运输工具在进行急刹的时候，垫板会受两个固定在加强板上的螺栓的限制而减小运动范围，有效防止整个底座与减震胶垫之间出现大范围滑动，避免出现过大的惯性力剪切固定螺栓使其断裂的情况发生，防止发电机组的损坏和安全事故的出现。

具体技术方案如下：

一种发动机底座防剪切装置，具有这样的特征，包括：一垫板，设置于发动机组底座与减震胶垫之间，呈矩形板状设置，垫板大平面的中部垂直大平面开设有一固定孔，且垫板大平面的两端均开设有一缓冲孔，缓冲孔关于固定孔对称；一固定螺栓，固定螺栓穿过垫板上的固定孔将发动机组底座与减震胶垫连接；两缓冲螺栓，分别穿过垫板两端上的两缓冲孔与运输工具上的加强板相连。

上述的一种发动机底座防剪切装置，其中，两缓冲螺栓的外径均小于垫板两端上的缓冲孔的直径。

上述的一种发动机底座防剪切装置，其中，缓冲螺栓通过螺帽固定锁死在加强板上。

上述的一种发动机底座防剪切装置，其中，减震胶垫通过安装螺栓固定在加强板上，且减震胶垫设置于两缓冲螺栓之间。

上述的一种发动机底座防剪切装置，其中，垫板上的两缓冲孔以及固定孔这三孔之间的连线的长度方向与运输工具运动的方向保持一致。

上述的一种发动机底座防剪切装置，其中，每个安装螺栓、缓冲螺栓以及固定螺栓上均套设有垫片。

上述的一种发动机底座防剪切装置，其中，安装螺栓、缓冲螺栓以及固定螺栓均采用外六角螺栓。

上述技术方案的积极效果是：1、在发动机组底座与缓冲胶垫之间设置垫板，并在垫板上开设固定孔和两缓冲孔，并在缓冲孔内设置外径略小的缓冲螺栓，保证了在急刹的情况下，垫板受缓冲螺栓的限制，不会出现大范围的移动，有效防止固定螺栓受剪而疲劳断裂，造成损失；2、安装螺栓、缓冲螺栓以及固定螺栓均采用外六角螺栓，方便安装和拆卸，效率更高；3、垫板上的两缓冲孔以及固定孔这三孔之间的连线的长度方向与运输工具前进的方向保持一致，最大限度的提升抗剪刚度，保证急刹情况下发电机组和运输工具的安全；4、每个部件都通过螺栓连接，安装和拆卸方便，方便取拿和运输。

附图说明

图1为本实用新型的一种发动机底座防剪切装置的实施例的结构图；

图2为本实用新型一较佳实施例的一视角的结构图；

图3为本实用新型一较佳实施例的垫板的结构图。

附图中：1、加强板；2、减震胶垫；3、垫板；31、固定孔；32、缓冲孔；4、发动机组底座；5、固定螺栓；6、缓冲螺栓；7、安装螺栓；8、垫片；9、螺帽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图3对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。