[实用新型]海绵城市渗水道路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路建设领域，特别涉及一种海绵城市渗水道路结构。

背景技术

随着经济水平的不断提升，城市化进程不断的推进，城市的减少范围也越来越大，由于目前大部分地球的道路均为不透水沥青道路，以及混凝土道路，导致道路的排水非常的差，基本上是通过道路两旁的排水明沟进行排水，导致排水明沟的排水压力大，从而排水不及时，且道路表面容易产生水膜或者积水，导致行车时非常容易打滑，导致行车不安全，从而目前市政工程正大力推行海绵城市的建造。

如申请号为201320049570.0的中国专利公开了一种可净化雨水的透水路面，它通过透水的面层、级配级碎石层、砂垫层等组合，使道路带有多孔的性质，从而便于雨水直接渗入道路内部，直接到路床上再扩散到泥土里面。这种道路短时间内表面排水迅速，有效防止了道路表面产生水膜以及积水，提高行车的安全行，但是由于道路在不断使用的过程中，路床会逐渐的被压实，导致水扩散能力下降，导致水不容易渗过道床进入自然界的地下水径流上，导致排水能力下降，且道床的渗水效率不高，容易产生饱和，导致道床上表面容易产生积水，从而容易造成水土流失，从而导致路面产生凹陷，减少了道路的使用寿命，从而不适合雨量多，且持续时间较长的地区建造，如南方地区的梅雨时节。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种海绵城市渗水道路结构，其具有提高内部的渗水效率，减少道床积水的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种海绵城市渗水道路结构，由上至下依次包括透水地坪层、透水性路基层、级配过滤层、路床，所述级配过滤层设有若干根渗水管，所述渗水管一端贯穿路床，所述渗水管插入路床端壁面上设有渗水通孔，所述级配过滤层内设有若干根集水管，所述集水管上设有集水孔，所述集水管交错连通设置，所述渗水管顶部与集水管连接。

通过采用上述技术方案，路面上的雨水依次渗透透水地坪层、透水性路基层、级配级过滤层，再到达路床的雨水能通过路床进行扩散，部分雨水能流入集水管内，雨水能有效的流入渗水管，而渗水管贯穿道床，从而雨水能直接跨越输送过道床直接流入底部泥土，可与地下水径流进行汇合，提高排水效率，有效的减少道床顶部进行积水，且部分雨水也能通过渗水通孔向道床进行渗水，保持道床整体湿润，提高相互的粘度，减少水土流失。

进一步的，所述渗水管靠近集水管一端设有导水扩口。

通过采用上述技术方案，导水扩口提高了渗水管的流入口径，从而便于集水管内的雨水流入渗水管内。

进一步的，所述渗水管与集水管内均填充有级配级碎石。

通过采用上述技术方案，级配级碎石能够过滤进入渗水管和集水管内的雨水，且级配级碎石也能起到支撑的作用，有效的避免了渗水管与集水管被压后产生严重的形变，有效的提高使用寿命。

进一步的，所述渗水管远离集水管一端固定连接有滤水支撑板。

通过采用上述技术方案，滤水支撑板能过滤从渗水管渗出的雨水，减少了渗出的水对地下水水质产生严重的影响，提高环保效果。

进一步的，所述集水管外表面包裹有海绵层。

通过采用上述技术方案，海绵层的吸水作用，使雨水在级配过滤层到海绵层的径流提高，从而便于后续的雨水能沿着级配过滤层到海绵层的径流流动到海绵层上，从而雨水能尽早的流入渗水管内。

进一步的，所述路床与级配过滤层之间设有复合土工布。

通过采用上述技术方案，复合土工布具有良好的固土作用，从而能减少路床的水土流失，且还具备过滤的效果减少对地下水的污染，且过滤的灰尘杂质能堆积在复合土工布上，从而能填充复合土工布与级配过滤层的缝隙，提高连接效果。

进一步的，所述透水地坪层由上至下依次包括粗透水层、细透水层，所述粗透水层透水效率大于细透水层透水效率。

通过采用上述技术方案，由于透水能力稍弱与粗透水层，从而部分水渗入细透水层，而另一部分水沿细透水层向道路两侧移动到明沟内进行排出，从而使雨水能进行分流，提高排水效果。

进一步的，所述细透水层上设有向道路两侧倾斜的导水倾斜面。

通过采用上述技术方案，细透水层上表面形成导水倾斜面，从而没有向细透水层内部的雨水能沿着导水倾斜面进行方便的流动。

进一步的，所述透水性路基层与透水地坪层之间设有储水颗粒层。

通过采用上述技术方案，雨水能湿润储水颗粒层，储水颗粒层能存储少量的水分，从而在阳光暴晒的情况下存储的水分能蒸发为道路降温。