[实用新型]一种新型的船用带整流罩的喷水推进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推进器，具体的涉及一种船用带整流罩的喷水推进器，属于船舶行业喷水推进器类领域。

背景技术

喷水推进器是由电控系统，泵体、叶片和整流罩组成的机械系统，以及执行电控命令控制喷水推进器转向和倒车的液压系统组成。喷水推进器由电机或柴油机驱动，带动叶片高速旋转，从进水口中吸水，经压缩和整流后，通过喷嘴高速喷出，通过反作用力实现船舶的向前推进。

整流罩是喷水推进器的一个关键部件，水流经过叶片后，产生高速的周向转动，这部分运动是只消耗能量，不产生推力的。整流罩上布置有成一定角度的弧形叶片，将水流的高速周向旋转转变为为向后喷水的水流，产生推力，从而使无用的能量转化为有意义的推力。同时整流罩的内径也逐渐收缩，起到压缩水流，提高水流喷射速度的效果。因此整流罩的外形，影响着整流和压缩的效果，在很大程度上决定着喷水推进器的推力和效率。

由于整流罩起到压缩和整流的作用，其外形和内部结构较为复杂，大都是不规则的弧形，加工制造困难，但是作为影响效率的关键部件，加工制造精度又要求较高。因外形复杂，传统整流罩一般为铸造件，根据水动力设计出来的外形参数，做模具进行铸造。

目前这种结构的问题主要有：

其一，铸造成本高、周期长：整流罩的铸造从产品的图纸设计到模具制作、到浇铸成型，有较高的成本和较长的周期，正常状态下，铸造的周期为2-3周。

其二，无法精加工内表面：由于结构复杂，曲面多，一般很难对铸造后粗糙的整流罩内外表面进行精加工，因而对水动力性能影响较大的内表面却往往比较粗糙，大大影响了水动力性能，也影响外形的美观。

其三，采用钢质，重量大：由于整流罩铸件的材质一般为钢质，较为沉重，对装配与船体本身都会造成不利的影响。

其四，不可焊接性与风割性：铸件无法用焊接进行修补，而且无法用风割切除，不利装配加工。

为此，如何提供一种成本低廉，高效精确的整流罩式喷水推进器，是本实用新型研究的目的。

实用新型内容

为克服现有技术不足，本实用新型提供一种新型的船用带整流罩的喷水推进器，通过3D打印技术和工程塑料来代替传统工艺技术来制造新式推进器的整流罩，结构简单，外形外形更佳，重量更轻，装配方便。

为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型的船用带整流罩的喷水推进器，包括液压系统、电控系统和泵推系统；所述的液压系统包括油路块和油缸；所述的油路块与手动操舵装置相连；所述的油缸一端设置有尾罩；所述的电控系统设置有防堵开关；所述的泵推系统包括泵体、叶轮和整流罩；所述的叶轮设置在泵体内部，所述的整流罩设置在泵体顶端；所述的泵体尾端设置有防堵滤网；所述的叶轮横向平行设置有叶轮轴；所述的叶轮轴与外部电机相配合带动叶轮旋转工作。

进一步的，所述的防堵滤网通过防堵开关控制调节。

进一步的，所述泵体和整流罩采用3D打印成型。

进一步的，所述的叶轮采用五轴加工成型工艺。

进一步的，所述的泵推系统根据要求，采用一个或多个。

本实用新型的有益效果是：结构简单，成本低，使用效率高，控制方便，操作灵活，设备更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型泵推系统的结构示意图。

其中：液压系统1、电控系统2、泵推系统3、油路块4、油缸5、手动操舵装置6、尾罩7、泵体8、叶轮9、整流罩10、防堵滤网11、叶轮轴12。

具体实施方式

为了使本领域技术人员能够更加理解本实用新型技术方案，下面结合附图1-2对本实用新型做进一步分析。

如图1所示，一种新型的船用带整流罩的喷水推进器，包括液压系统1、电控系统2和泵推系统3；液压系统1包括油路块4和油缸5；油路块4与手动操舵装置6相连；油缸5一端设置有尾罩7；电控系统2设置有防堵开关；如图2所示，泵推系统3包括泵体8、叶轮9和整流罩10，所述泵体8和整流罩10采用3D打印成型材料，叶轮9采用五轴加工成型工艺；叶轮9设置在泵体8内部，整流罩10设置在泵体8顶端；泵体8尾端设置有防堵滤网11，防堵滤网11通过防堵开关控制调节；叶轮9横向平行设置有叶轮轴12；叶轮轴12与外部电机相配合带动叶轮9旋转工作；泵推系统采用一个或多个。