[实用新型]用于汽车仪表表盘的导光结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及物理领域，尤其涉及光学技术，特别是一种用于汽车仪表表盘的导光结构。

背景技术

汽车仪表是驾驶员最常接触、使用最频繁的一种汽车电子部件。新颖的表盘效果可以带给消费者最直观的感受，所以运用新颖的光学实现方式，是仪表个性化的重点体现。目前，现有的仪表表盘的导光结构一般通过背面皮纹或者不同大小的颗粒球来实现光学路径走向和明暗的变化，然而这样的光路在纵深方向没有任何变化，让人有单一扁平化之感。随着汽车技术的发展以及消费者的要求提升，对外观效果的要求越来越高，对个性化的需求也越来越高，例如纵深方向的层次感也提出了一定的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中汽车仪表在视觉显示上没有纵向方向的层次感的问题，提供一种新型的用于汽车仪表表盘的导光结构。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种用于汽车仪表表盘的导光结构，包含有，

第一导光体，其具有第一导光体底面及第一导光体顶面；

第一表盘，其置于所述第一导光体的上方，所述第一表盘具有第一表盘底面及第一表盘顶面，所述第一表盘底面与所述第一导光体顶面相平面接触，所述第一表盘上形成有刻度显示标记；

第二导光体，其置于所述第一表盘的上方，所述第二导光体具有第二导光体底面及第二导光体顶面，所述第二导光体底面与所述第一表盘顶面相平面接触，所述第二导光体底面上形成有微处理导光区，所述微处理导光区系由以所述第二导光体的中心为圆心呈同心圆状排列的复数个导光切槽组成，各所述导光切槽系自所述第二导光体底面始向上凹陷设置，优选地，所述凹陷的截面形状为V形；

第二表盘，其置于所述第二导光体的上方，所述第二表盘具有第二表盘底面及第二表盘顶面，所述第二表盘底面与所述第二导光体顶面相平面接触；以及，

侧面导光反射组，其具有侧面导光反射单元，各所述侧面导光反射单元均由置于所述第一导光体的外侧的第一反射斜面及置于所述第二导光体的外侧的第二反射斜面组成，所述第二反射斜面与所述第一反射斜面相上下对位；

从所述第一导光体的中心区域起始的光线先沿向外方向入射于所述第一导光体内，然后依次经过所述第一反射斜面、所述第二反射斜面沿向内方向射入所述第二导光体内，最后由所述微处理导光区沿向上方向出射，形成辅助显示标记。

作为一种用于汽车仪表表盘的导光结构的优选方案，所述第一导光体还具有连接所述第一导光体底面与所述第一导光体顶面的第一导光体外侧面，所述第一导光体外侧面系斜面，所述第一导光体外侧面系自所述第一导光体底面的外缘始向上且向外延伸至所述第一导光体顶面的外缘，所述第一反射斜面与所述第一导光体外侧面相平面接触；所述第二导光体还具有连接所述第二导光体顶面与所述第二导光体底面的第二导光体外侧面，所述第二导光体外侧系斜面，所述第二导光体外侧面系自所述第二导光体底面的外缘始向上且向内延伸至所述第二导光体顶面的外缘，所述第二反射斜面与所述第二导光体外侧面相平面接触。

作为一种用于汽车仪表表盘的导光结构的优选方案，各所述侧面导光反射单元系均匀分布设置。

作为一种用于汽车仪表表盘的导光结构的优选方案，各所述导光切槽的开口角度互不相同或不完全相同，以确保光线经所述微处理导光区反射后呈现均匀地发散。

作为一种用于汽车仪表表盘的导光结构的优选方案，各所述导光切槽的槽深度互不相同或不完全相同，以确保光线经所述微处理导光区反射后呈现深度方向上的视觉变化。

作为一种用于汽车仪表表盘的导光结构的优选方案，所述第一导光体系采用PMMA材料，所述第二导光体系采用PC材料。

作为一种用于汽车仪表表盘的导光结构的优选方案，所述第二表盘系采用烟灰色印刷工艺。

与现有技术相比，本实用新型的优点至少在于：提供一种新颖的汽车仪表表盘的导光实现方式。通过对所述第二导光体的微处理导光区以及所述侧面导光反射组的调整，导致人眼的感觉有纵深方向的层次感，具体地说，所述辅助显示标记会使人感觉在所述刻度显示标记的下方（实际上，所述第二导光体是在所述第一表盘的上方）。通过对各所述导光切槽的槽深度的调整，所述辅助显示标记在视觉上可以有深度上的变化，即，有深有浅，具有新奇的效果。通过所述第二表盘的设计，所述辅助显示标记透过所述第二表盘，犹如烟花散开，美观大方。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构侧视示意图。

图2为图1中的A处的结构放大示意图。