[实用新型]一种船用防攀援栏杆的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用防攀援栏杆的联轴器，属于船舶安全装置技术领域。

背景技术

目前海盗一般是通过飞爪抓住船上结构物，然后手抓飞爪下的绳索，脚踏船体外板，手脚并用攀援上船。目前，多半是借助于雷达和探照灯发现海盗船只。尤其是夜晚，当海盗船只进入雷达或灯光照射的死角，则船员就难以发现海盗。当海盗飞爪搭上船舶结构，由于海盗有枪，船员难以接近飞爪以砍断绳索，而是被迫躲进防海盗的安全舱，以等待外部救援。

未解决这个难题，现有技术也出现了一些应对措施，例如，公布日为2014年8月6日，公布号为CN103963924A的中国专利文献公开了“一种阻止攀援的栏杆”，通过横杆的旋转，使攀援者失去转动支撑来阻止人员攀越栏杆。

但这种可转动的横杆，存在以下问题：1)需要在横杆两端设置滚筒轴承，滚动轴承若与支撑杆焊接，则无法拆卸，导致无法维修或替换，同时造成浪费；2)当横杆插入滚动轴承内圈并随之转动时，横杆与内圈为过盈配合，由于横杆两端与轴承均为过盈配合，因此在拆卸横杆时，首先必须连同支撑杆一起从船上拆下，使得支撑杆可以沿横杆轴向移动时，方可拆卸横杆，劳动强度大；3)为使得横杆良好旋转，横杆长度受到很大限制，以免变形过大，造成横杆旋转不畅，故需要多个系统单元，造成结构复杂；4)船舶靠岸，由于横杆伸出舷外，于是需要将舷梯固定在舷侧的横杆上时，由于横杆会发生转动，难以与舷梯固定，影响了船员上下船；5)船舶靠岸，由于横杆伸出舷外，需要利用最外侧的横杆当做定滑轮使用传送物品时，横杆旋转的转动阻尼过小，而且无法调节，导致不能适应定滑轮的功能。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是：现有的船上舷侧位置用于阻止攀援的栏杆，拆卸、维修劳动强度大；横杆长度较长，同轴度控制难度较大，导致需要多个系统单元，造成结构复杂；船舶靠岸，需要将舷梯固定在舷侧的横杆上时，由于横杆会发生转动，难以与舷梯固定，影响了船员上下船；船舶靠岸，需要利用最外侧的横杆当做定滑轮使用传送物品时，横杆旋转的转动阻尼过小，而且无法调节，导致不能适应定滑轮的功能。

本实用新型采取以下技术方案：

一种船用防攀援栏杆的联轴器，包括具有单侧法兰盘的长轴、与所述长轴通过滚动件10滚动配合的固定套，所述固定套横向穿过船用防攀援栏杆的栏杆柱，并与所述栏杆柱紧固连接；所述固定套通过其上可拆卸的螺栓5能够径向插入所述长轴上的凹坑221内，所述螺栓5的头部固定设置用于增加摩擦阻尼的摩擦件7；所述螺栓5上设有横向的销孔51，销子52插入所述销孔并与固定套对应位置卡合固定，用于对螺栓5的位置进行限定；所述长轴无法兰盘的一端的外部套设用于与防攀援横杆轴向固定连接的联轴法兰8，所述联轴法兰8与长轴在径向方向具有至少一对用于相互连接的螺纹孔，联轴法兰8与长轴通过所述螺纹孔螺栓固定。

进一步的，所述固定套包括外圈1、轴孔式法兰4、圆环3，外圈1的环形法兰盘11与轴孔式法兰4的环形法兰盘41与栏杆柱两侧固定连接，外圈1的空心轴12上有外螺纹121，轴孔式法兰4的空心轴42上有与外螺纹121匹配的内螺纹，轴孔式法兰4通过螺纹安装到外圈1上，外圈1的环形法兰盘11与圆环3的环形底板31固定连接，圆环3上设有与螺栓5配合的径向螺栓孔。

进一步的，所述联轴法兰8与长轴在径向方向均布设置多对用于相互连接的螺纹孔。

进一步的，所述螺栓5的头部设有卡槽6，所述卡槽6内部固定设有摩擦件7。

本实用新型的有益效果在于：

1)提供了带滚动轴承功能的联轴器，可以分布安装防攀援栏杆的横杆，维修时无需将整根横杆完全拆卸，降低了横杆拆卸、降低劳动强度、提高了材料利用率，降低了成本，便于船员使用。

2)同轴控制更容易，减少栏杆系统单元的数量。

3)采用螺栓可以将长轴锁定，从而将横杆的转动副锁定，使横杆不会发生转动，船舶靠岸时，能够将舷梯固定在舷侧的横杆上，不发生转动。

4)通过调整螺栓插入深度，使橡胶部位与长轴表面有接触，从而产生一定阻尼，从而降低栏杆的转速，船舶靠岸时，使最外侧横杆能够当做定滑轮使用传递物品。

5)依据的是滚动摩擦较滑动摩擦阻力小，滑动摩擦力等于压力与摩擦系数的乘积这两个原理，既利用了滚动摩擦，减小摩擦阻力，又借助调摩擦件的数量、种类、及摩擦件所受的压力实现摩擦力的调整。

6)与常规平行联轴器相比，取消了中间盘，结构更简单。

7)结构简单，实施方便，利于推广。

8)可靠性高。