[实用新型]一种新能源车用逆变器散热结构有效
| 申请号： | 201621123180.3 | 申请日： | 2016-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN206272516U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 于海芳 | 申请（专利权）人： | 滨州学院 |
| 主分类号： | H02M7/42 | 分类号： | H02M7/42;H05K7/20 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人： | 张桂松 |
| 地址： | 256600 山东省滨*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 逆变器 散热 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源车用逆变器散热结构，其特征在于：包括散热器底座和散热器上盖；所述散热器底座上表面设有凹槽，该凹槽四周设有凹台；所述散热器上盖通过紧固螺栓与凹台固定；所述散热器上盖与凹台之间设有密封圈；所述散热器底座内部设有冷却输入和冷却输出。
2.根据权利要求1所述的新能源车用逆变器散热结构，其特征在于：所述散热器上盖上表面为平面，该散热器上盖上表面与散热器底座上表面齐平。
3.根据权利要求1所述的新能源车用逆变器散热结构，其特征在于：所述散热器上盖下表面设有散热页。
4.根据权利要求3所述的新能源车用逆变器散热结构，其特征在于：所述散热页结构为PinFin或翅片结构。
5.根据权利要求4所述的新能源车用逆变器散热结构，其特征在于：所述PinFin采用圆柱形状或菱形柱形状。
6.根据权利要求1所述的新能源车用逆变器散热结构，其特征在于：所述散热器上盖采用高导热金属材料，高导热金属材料包括铜或铝。
7.根据权利要求1所述的新能源车用逆变器散热结构，其特征在于：所述散热器底座采用高导热金属材料，高导热金属材料包括铜或铝。
8.根据权利要求1所述的新能源车用逆变器散热结构，其特征在于：所述密封圈为O型密封圈。
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