[实用新型]一种机油泵端面间隙消除装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵，特别是涉及一种机油泵端面间隙消除装置。

背景技术

近年来，柴油发动机的技术发展呈井喷态势，适用于不同类型交通工具以及特定用途的柴油发动机在功率、制造装配工艺以及材料方面均取得进展，随着技术的发展，柴油发动机机油泵以及齿轮箱及缸体的密封工艺要求也不断提高，消除机油泵端面间隙也成为提高柴油发动机性能相关技术的重要研究方向。

在现有技术中，润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低，在中、小型发动机上应用广泛。其缺点是内外转子啮合表面的滑动阻力比齿轮泵大，因此功率消耗较大。机油泵的次端面间隙对机油泵建立油压所需时间的长短有着重大的影响，而且该间隙也会影响机油泵抽真空性能。如果机油泵的抽真空性能差，那么该机油泵建立油压的时间必然会延长。机体与机油泵泵盖之间存在间隙会导致高压腔与低压腔贯通，降低其抽真空性能。

综上，传统的机油泵由于端面间隙较大产生的结构上的不合理，造成了功率消耗大，机油泵真空性差，抽真空性能低的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种机油泵端面间隙消除装置，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的一种机油泵端面间隙消除装置，用于消除机油泵端面间隙，包括：泵盖组件、转子组件、泵体组件和传动组件；泵盖组件安装于机油泵端面间隙消除装置表面，盖设于转子组件上；泵体组件为一圆筒结构，与所属泵盖组件嵌合安装，组成一圆柱体容纳空间；转子组件安装于容纳空间内部；传动组件与泵体组件连接；泵盖组件、转子组件、泵体组件和传动组件通过传动组件连接为一整体结构。

于本实用新型的一实施方式中，泵盖组件包括泵盖衬套和泵盖，泵盖为一圆形结构，圆心处设有一泵盖圆孔，泵盖衬套内嵌安装于泵盖圆孔内；泵盖衬套为一空心圆筒结构。

于本实用新型的一实施方式中，转子组件包括内转子和外转子；外转子为一圆柱结构，包括外转子腔，外转子腔横截面为方角几何多边形；内转子为底面呈方角几何多边形的柱体，包括一内转子圆孔，内转子垂直底面的中心线与内转子圆孔旋转中心线重合；内转子活动安装于外转子腔中。

于本实用新型的一实施方式中，泵体组件包括泵体和泵体衬套；泵体顶面中心设置一圆孔，泵体衬套为一空心圆筒结构，圆孔孔径大于泵体衬套的外径，泵体衬套内嵌于圆孔中。

于本实用新型的一实施方式中，传动组件包括传动齿轮和传动轴；传动齿轮中心位置设置一传动轴孔，传动轴孔孔径大于传动轴横截面直径。

于本实用新型的一实施方式中，传动轴穿设于泵盖衬套、内转子圆孔、泵体衬套和传动轴孔中。

如上，本实用新型提供的一种机油泵端面间隙消除装置，具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种机油泵端面间隙消除装置，解决了传统技术中由于内外转子啮合表面的滑动阻力比齿轮泵大产生的功率消耗较大的技术问题，另外，解决了现有技术中机油泵的次端面间隙较大影响机油泵抽真空性能的技术问题。提高了机油泵的抽真空性能，缩短了机油泵建立油压的时间。消除了现有技术中柴油发动机机体与机油泵泵盖之间存在间隙会导致高压腔与低压腔贯通对机油泵抽真空性能带来的不利影响。综上，本发明提供的一种机油泵端面间隙消除装置解决了现有技术中机油泵由于端面间隙较大产生的结构上的不合理，造成了功率消耗大，机油泵真空性差，抽真空性能低的技术问题。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种机油泵端面间隙消除装置结构示意图。

元件标号说明

1 泵盖组件

2 转子组件

3 泵体组件

4 和传动组件

11泵盖衬套

12和泵盖

121 泵盖圆孔

21内转子

22和外转子

211 内转子圆孔

221 外转子腔

31泵体

32泵体衬套

311 圆孔

41传动齿轮

42传动轴

411 传动轴孔

具体实施方式