[实用新型]一种电磁阀防水罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防水罩，特别是涉及一种电磁阀防水罩。

背景技术

近年来，柴油发动机的技术发展呈井喷态势，适用于不同类型交通工具以及特定用途的柴油发动机在功率、制造装配工艺以及材料方面均取得进展，随着技术的发展，柴油发动机齿轮箱及缸体的密封工艺要求也不断提高，齿轮盖板的拧紧力矩控制成为提高齿轮室盖板装配与拆卸效率的重要研究方向。

在现有技术中，VNT电磁阀是柴油发动机上用于控制增压器的涡轮端进气喷嘴的角度，从而控制增压器的进气量，由此可见VNT电磁阀是非常重要的零部件，一旦失效，会直接导致增压器工作失常，整车会加速无力，动力性下降等。对于单排座的轻卡车型，VNT电磁阀没有被驾驶室完全盖住，暴露在外，雨水能直接淋到上面。电磁阀上的水通过真空的虹吸作用能吸入阀内。阀内部进水，从而造成内部零部件腐蚀，进而导致阀杆发卡，阀失效。传统技术中的柴油机不在VNT电磁阀和安装支架之间缺乏放水措施和装置，这样既无法保证电磁阀的位置不变，也不能保证安装支架、真空管、线束均不变；无法防止水进入阀内，容易造成功能性失效。不安装防水罩柴油机以及采取传统简易防水措施的柴油机效能较低下、质量可靠性低、，没有专门与VNT电磁阀配合的防水性好的防水装置。

综上，传统的柴油发动机中的VNT电磁阀中缺少针对渗漏的防护措施及相关装置，使得电磁阀容易因防水性差二出现故障，对柴油发动机运行可靠性有较大负面影响、导致柴油机容易出现故障、VNT电磁阀功能性失效、致使影响到整车加速性能的问题。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电磁阀防水罩，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的一种电磁阀防水罩，用于罩设在电磁阀外部进行防水保护，包括：防水罩体、支架、螺丝和螺母；防水罩体包括顶面、安装面和侧表面，顶面、安装面和侧表面组成一容纳空间，顶面为全封闭板结构，安装面设有通孔；支架包括螺紧安装板和固定板，螺紧安装板设有安装孔；通孔与安装孔位置一一对应，螺丝和螺母将防水罩体安装于支架上。

于本实用新型的一实施方式中，容纳空间为长方体腔体；侧表面上设有嵌合缺口，用于嵌合电磁阀。

于本实用新型的一实施方式中，通孔包括一个腰型孔和一个半腰型孔；安装孔为圆形孔，通孔和安装孔的孔径相同。

于本实用新型的一实施方式中，侧表面设置螺丝安装口，螺丝的螺帽拧入后暴露于螺丝安装口。

于本实用新型的一实施方式中，螺紧安装板相对于固定板突出，形成阶梯结构。

于本实用新型的一实施方式中，固定板上设有圆形孔。

如上，本实用新型提供的一种电磁阀防水罩，具有以下有益效果：

本实用新型解决了在现有技术中，柴油发动机中安装的VNT电磁阀容易因为进水而是失效的技术问题，防止了VNT电磁阀的功能性失效，降低了柴油发动机的增压器工作失常的几率提高了柴油发动机运行状态下的可靠性，使得整车的加速性能得到保证，动力性下降问题得到解决。本实用新型提供的一种VNT防水罩对传统技术中轻型卡车车型中VNT电磁阀没有被驾驶室完全盖住，暴露在外，雨水能直接淋到上面的技术问题，给出了具体的防水措施和相关装置，为VNT电磁阀提供防水保护。根据大气连通原理，VNT电磁阀上的水通过真空的虹吸作用存在被吸入电磁阀内的可能性，本实用新型降低了电磁阀内部进水的概率，为电磁阀提供了防水护罩，从而进一步降低了电磁阀内部零部件腐蚀的可能性，防止了传统技术中由于电磁阀进水导致阀杆发卡，电磁阀失效的故障和问题。本实用新型提供的VNT防水罩在柴油发动机中的VNT电磁阀和安装支架之间增设了防水措施和相关装置，这样既保证电磁阀的位置不变，也能保证安装支架、真空管、线束均不变；能够有效防止水进入电磁阀内部，降低了电磁阀功能性失效的几率，提高了柴油发动机在运行状态下的可靠性。安装VNT防水罩柴油机以及采取柴油机的效能提高、质量可靠性好。

综上，本实用新型提供的VNT电磁阀中缺少针对水渗漏的防护措施及相关装置，防止电磁阀容易因防水性差而出现故障，对柴油发动机运行可靠性有较大提高、降低了柴油发动机机出现故障的几率，解决了VNT电磁阀功能性失效、致使影响到整车加速性能及发动机运行的技术问题。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种电磁阀防水罩结构示意图。

元件标号说明

1防水罩体

2支架

3螺丝

4螺母

11 顶面