[实用新型]一种电机驱动式挡雨公交站台

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机驱动式挡雨公交站台。

背景技术

电机驱动式挡雨公交站台是供公交车停靠，供人们候车的公交设施，随着城市的建设，电机驱动式挡雨公交站台也在不断变化着，出现了各式各样的外观，并且对于电机驱动式挡雨公交站台上的公交车辆指示牌，也有着不少变化，出现了电子的公交车辆指示牌，但是这些变化始终没有考虑到电机驱动式挡雨公交站台的开放式结构，对于在电机驱动式挡雨公交站台等候公交车辆的乘客来说，有时是极不方便的，如当遇到下雨时，遮挡面积有限的电机驱动式挡雨公交站台顶棚就无法为乘客达到挡雨的效果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够自动为候车乘客挡雨的电机驱动式挡雨公交站台。

本发明为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本发明设计了一种电机驱动式挡雨公交站台，包括支撑座、以及设置在支撑座顶端的站台顶棚；还包括电动卷帘、设置在支撑座上或站台顶棚上的控制模块、以及分别与控制模块相连的雨水传感器、电源、电机驱动电路，电动卷帘经过电机驱动电路与控制模块相连接；电源经过控制模块为雨水传感器进行供电，同时，电源依次经过控制模块、电机驱动电路为电动卷帘进行供电；电机驱动电路设置在站台顶棚的下表面，电机驱动电路包括第一PNP型三极管Q1、第二NPN型三极管Q2、第三PNP型三极管Q3、第四NPN型三极管Q4、第五NPN型三极管Q5、第六NPN型三极管Q6、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3和第四电阻R4，其中，控制模块的正级供电端同时连接第一PNP型三极管Q1的发射极与第三PNP型三极管Q3的发射极，电动卷帘的电机正极同时连接第一PNP型三极管Q1的集电极与第二NPN型三极管Q2的集电极，电动卷帘的电机负极同时连接第三PNP型三极管Q3的集电极与第四NPN型三极管Q4的集电极，第三PNP型三极管Q3的发射极与第四NPN型三极管Q4的发射极相连，并接地；第一PNP型三极管Q1的基极与第三电阻R3的其中一端相连接，第三电阻R3的另一端与第六NPN型三极管Q6的集电极相连接，第六NPN型三极管Q6的基极串联第四电阻R4后与控制模块相连接，第六NPN型三极管Q6的发射极与第四NPN型三极管Q4的基极相连接；第三PNP型三极管Q3的基极与第二电阻R2的其中一端相连接，第二电阻R2的另一端与第五NPN型三极管Q5的集电极相连接，第五NPN型三极管Q5的基极串联第一电阻R1后与控制模块相连接，第五NPN型三极管Q5的发射极与第二NPN型三极管Q2的基极相连接；电动卷帘设置在站台顶棚的边缘，雨水传感器设置在站台顶棚的上表面；其中，雨水传感器实时检测环境中的雨水情况，并将检测结果发送给控制模块，控制模块根据检测结果，经电机驱动电路实时控制电动卷帘工作。

作为本发明的一种优选技术方案：所述雨水传感器设置在所述站台顶棚上表面的最高处。

作为本发明的一种优选技术方案：所述电动卷帘的卷帘为透明材质。

作为本发明的一种优选技术方案：所述电源为设置在所述站台顶棚上表面的太阳能电池板。

作为本发明的一种优选技术方案：所述控制模块为单片机。

本发明所述一种电机驱动式挡雨公交站台采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

（1）本发明设计的电机驱动式挡雨公交站台，能够实时检测天气是否下雨，并将检测结果发送至控制模块，控制模块根据检测结果，经电机驱动电路控制与之相连的电动卷帘是否工作，实现自动为候车乘客挡雨的作用；

（2）本发明设计的电机驱动式挡雨公交站台中，将雨水传感器设置在站台顶棚上表面的最高处，便于及时准确的检测到天气是否下雨，以实现及时为乘客挡雨的效果；

（3）本发明设计的电机驱动式挡雨公交站台中，电动卷帘中的卷帘为透明材质，能够便于在电机驱动式挡雨公交站台候车的乘客及时观察到道路上车辆的行驶情况；

（4）本发明设计的电机驱动式挡雨公交站台中，所涉及的电源为设置在站台顶棚上表面的太阳能电池板，使得能源具有洁净环保的优点。

附图说明

图1是本发明设计的电机驱动式挡雨公交站台的结构示意图；

图2是电机驱动电路的示意图。

其中1. 支撑座，2. 站台顶棚，3. 控制模块，4. 雨水传感器，5. 电动卷帘，6. 电源，7. 电机驱动电路。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。