[实用新型]一种新型免千斤顶防滑链有效
申请号: | 201621115979.8 | 申请日: | 2016-10-12 |
公开(公告)号: | CN206264718U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 王翠杰 | 申请(专利权)人: | 王翠杰 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 475200 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 千斤顶 防滑链 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车防滑用具领域,特别是一种新型免千斤顶防滑链。
背景技术
目前,防滑的种类很多,种类形状各种各样,但是依然存在着很多不足,铁制防滑链因为质量大,噪音大,对汽车轮胎和路面的损害都很大。市场也有很多牛筋或橡胶材质的防滑链,但是也存在防滑效果不佳,汽车在行驶过程中,汽车产生很大的振动,影响车内人员的舒适性,且安装过程复杂,需要借助千斤顶才能安装,给使用带来了很大的不便。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种安装方便且不需要借助千斤顶进行安装,使汽车在行驶过程中产生的振动较小,防滑性能好且不易断裂的防滑链。
其解决方案是,包括至少两个的防滑链本体,防滑链本体包括胎面体、内侧边、外侧边、左侧棱、右侧棱,所述内侧、外侧边、左侧棱、右侧棱之间设有多个向左倾斜且平行的第一连接带和多个向右倾斜且平行的第二连接带,所述第一连接带与第二连接带交叉设置形成网格状结构,所述胎面体设置在防滑链本体中部延伸至左侧棱和右侧棱,所述外侧边为一波浪形结构,内侧边为一开口三角形结构,所述外侧边向胎面体依次为一行两侧各有一三角形中间为多个四边形结构的网格和一行三角形网格,内侧边与胎面体紧邻内侧边的一侧形成一行三角形结构,所述胎面体接地侧设有雪地胎胎面花纹,所述胎面体接地侧中间间隔设有多个带有钢钉的加强块,所述加强块横向排成一列组成加强块列,所述加强块列向外侧边一侧和向内侧边一侧各横向间隔设有多个位于胎面体上中间带有钢碗孔的防滑凸起,防滑凸起钢碗孔内设有开口朝向接地侧其高于防滑凸起的钢碗,所述钢碗的开口朝向接地侧,所述右侧棱靠近外侧边的一端向右设有第一连接条,所述右侧棱靠近内侧边的一端向右设有第二连接条,第一连接条上朝向外的一侧向左依次间隔设有第一备用连接孔和第一连接孔,第一连接条的端部和第二连接条的端部各设有一个位于第一连接孔左侧的第二连接孔,所述内侧边和外侧边和左侧棱上设有挂钩连接孔。
本实用新型防滑效果好,安全性能高,本实用新型使用时不必借助千斤顶,减少了安装的麻烦,使得安装更加灵活,车辆在冰雪路面上行驶时产生的振动也较小,减小乘客因安装防滑链带来的不舒适性,使用寿命长且安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
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