[实用新型]战车防弹推拉窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推拉窗，特别是一种安装在战车上用于观察、射击和通风的战车防弹推拉窗。

背景技术

目前的战车车体钢板上均设有推拉式窗户，现有的推拉式窗户其中窗扇与车体之间紧固程度差，窗户无论是处于开启状态，还是处于关闭状态，都会存在松动现象，特别是使用一段时间后松动现象更为严重，行车时会相对震动，产生噪音，密封性差，还会有漏水现象发生，更有安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种推拉容易、窗与车体紧固程度好、推拉窗开启和关闭与车体之间均不松动、行车时无噪音、密封效果好、更为安全的战车防弹推拉窗，克服现有技术的不足。

本实用新型的战车防弹推拉窗，包括窗框，在窗框的上边内侧和下边内侧固定有对称的滑道座，滑道座的纵向上设有滑道座槽；

在滑道座表面位于滑道座槽的一侧固定有长滑道面板，在滑道座表面位于滑道座槽的另一侧固定有左滑道面板和右滑道面板；长滑道面板与左滑道面板和右滑道面板之间形成滑道槽；在长滑道面板的中部有面板侧面凸边，在左滑道面板和右滑道面板的相对端头处有对称的面板侧面凹弧，使滑道槽的中部形成弯状结构；

窗框的周边分布有螺钉安装孔；

在窗框内设有可推拉的窗扇，所述的窗扇包括窗扇框，在窗扇框内设有防弹玻璃，在防弹玻璃的周边与窗扇框之间依次设有周边密封胶和防弹钢板；

在窗扇框上设有推拉把手，在推拉把手上设有挂孔；

在窗扇框上边和下边分布有对称的导向柱轮，导向柱轮与所述滑道槽相配；

在窗框上边内侧和下边内侧位于两端设有对称的压靠爪轴，在每个压靠爪轴上装有对称的压靠爪，压靠爪包括一体结构的一个长爪和一个短爪，并在压靠爪轴上套装有压靠爪扭力弹簧；

所述的窗框通过螺钉安装孔和螺钉固定在战车车体钢板上开设的窗洞口处的外侧，所述的窗扇与所述的窗洞口相吻合，在窗洞口的周边设有密封条，密封条的一侧边连接有气囊，所述气囊位于窗扇一侧；在战车车体钢板的内侧位于窗洞口的两侧设有对称的挂钩，挂钩通过挂钩轴转动连接在战车车体钢板上，并在挂钩轴上套装有挂钩扭簧，挂钩的端头钩部与所述的挂孔相配。

本实用新型的战车防弹推拉窗，其中所述的窗扇框的上边和下边固定有限位靠板；在窗扇框的两侧边安装有缓冲碰垫；在窗框的下边设有排水透孔；在窗框上设有与滑道座、长滑道面板、左滑道面板和右滑道面板相配的窗框定位销；在防弹玻璃的周边侧面与窗扇框的边沿之间设有粘接胶层。

本实用新型的战车防弹推拉窗，开窗和关窗时内侧均有挂钩与窗扇推拉把手上的挂孔相挂接，并有挂钩弹簧压靠挂紧，使窗扇与车体之间相对固定，窗户开启到位和关闭到位后，整个窗扇会自车体外侧向车体一侧压靠，即窗扇产生一定量的横移，与车体紧靠在一起，窗扇压靠在窗洞口周边的密封条上，窗与车体紧固程度好，推拉窗开启和关闭与车体之间均不松动，行车时无噪音，密封效果好，更为安全，在推拉窗扇的过程中可解除窗扇的压靠动作，推拉顺畅，窗扇移动自如。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中车窗的结构示意图；

图2是图1所示的B-B剖视示意图；

图3是图1所示的A-A剖视示意图；

图4是图1所示的D-D剖视示意图；

图5是图1所示的C-C剖视示意图；

图6是图1所示的窗框的结构示意图；

图7是图6所示的F-F剖视示意图；

图8是图6所示的E-E剖视示意图；

图9是图6所示的G-G剖视示意图；

图10是图6所示的H-H剖视示意图；

图11是图4所示的安装在窗框上边内侧和下边内侧的滑道座的主视示意图；

图12是图11所示的俯视示意图；

图13是图11所示的左视示意图；

图14是图3所示的安装在滑道座表面上的长滑道面板、左滑道面板和右滑道面板的组合后的主视示意图；

图15是图14所示的俯视示意图；

图16是图14所示的左视示意图；

图17是本实用新型具体实施方式中窗框、滑道座、设在滑道座上的长滑道面板、左滑道面板、右滑道面板及安装在窗框上的压靠爪轴、压靠爪、压靠爪扭力弹簧组合结构示意图；

图18是图17所示的J-J剖视示意图；

图19是图17所示的I-I剖视示意图；

图20是图17所示的K-K剖视示意图；

图21是图17所示的L-L剖视示意图；