[实用新型]餐车外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种餐车，特别是涉及一种餐车外壳。

背景技术

为了便于流动贩卖商品或食品，市场上出现了一种餐车。但是，现有技术的餐车其顶部都是平整的容易积水，其四周侧壁拐角的地方有棱角容易撞伤人，有安全隐患。另一方面，现有餐车一般都是采用钢板拼接，拼接处采用焊接的方式连接，然后再打磨，不仅加工制造成本高，而且工序多，操作麻烦，费时费力，工作效率不高。

因此，如何解决上述现有技术存在的缺陷成为了该领域技术人员努力的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种餐车外壳，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种餐车外壳，包括外壳本体，所述外壳本体顶部四角为球面过渡区域，该球面过渡区域与外壳本体的拼接处设置有U形槽，且U形槽的开口位于侧面，球面过渡区域与外壳本体的拼接处采用铆钉铆接在U形槽上，并在铆钉底端包覆密封胶，所述球面过渡区域采用多块板拼接而成，多块板之间采用铆钉铆接，并在铆钉底端包覆密封胶。

进一步，所有外壳本体顶部为向上凸起的弧形。

进一步，所述外壳本体的正面与左右侧面之间采用弧形板过渡，背面与左右侧面之间采用弧形板过渡。

进一步，所述外壳本体为矩形结构，其包括外层和内层两层结构，外层和内层均采用铝板拼接而成，在两层之间沿拼接缝安装U形槽作为支撑框架，拼接处采用铆钉铆接在U形槽上，且U形槽的开口位于侧面，外层与U形槽铆接的铆钉底端包覆有密封胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.结构简单，设计合理，顶部不积水，四周侧壁拐角平滑过渡，解决了安全隐患；

2.采用铝板拼接，整体重量轻；

3.采用铆钉铆接的方式进行拼接，加工效果高，省时省力；

4.铆钉底端包覆密封胶，解决了拼接缝处易漏水的问题；

5.采用双层结构，增强了整体结构的强度和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是图1中的A-A剖面结构示意图；

图3是图1中B处的局部剖面结构示意图；

图4是图1中C处的局部剖面结构示意图；

图5是本实用新型的右视图；

图6是本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图6所示，一种餐车外壳，包括外壳本体，该外壳本体为矩形结构，其包括外层1和内层2两层结构，外层1和内层2均采用铝板拼接而成，在两层之间沿拼接缝安装U形槽3作为支撑框架，拼接处采用铆钉4铆接在U形槽3上，且U形槽3的开口位于侧面，外层1与U形槽3铆接的铆钉4底端包覆有密封胶5，内层2与U形槽3铆接的铆钉4底端不包覆密封胶5。

所述外壳本体顶部四角为球面过渡区域，该球面过渡区域与外壳本体的拼接处设置有U形槽3，且U形槽3的开口位于侧面，球面过渡区域与外壳本体的拼接处采用铆钉4铆接在U形槽3上，并在铆钉4底端包覆密封胶5。所述球面过渡区域采用三块板拼接而成，三块板分别为第一板6、第二板7和第三板8，第二板7两侧分别与第一板6和第三板8采用铆钉4铆接，并在铆钉4底端包覆密封胶5。

所有外壳本体顶部为向上凸起的弧形板9。

所述外壳本体的正面与左右侧面之间采用弧形板10过渡，背面与左右侧面之间采用弧形板10过渡。在外壳本体正面设置有售卖窗口11，右侧面设有进出门12，左侧面设有窗户13。在外壳本体底部沿周向拼接底边14，同样采用铆钉4铆接在U形槽3上，铆钉4底端包覆密封胶5。

本实用新型采用铝板拼接，U形槽3作为支撑框架，使得整体重量轻。而采用铆钉4铆接的方式进行拼接，加工效果高，省时省力。U形槽3开口侧置，使得在铆钉4底端包覆密封胶5操作方便。顶部为弧形板9，且四角为球面过渡区域，雨水会顺着流行，不积水。四周侧壁拐角平滑过渡，不易伤人，解决了安全隐患。采用双层结构，增强了整体结构的强度和稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。