[实用新型]房车自行车架有效
申请号: | 201621106584.1 | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN206155324U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 倪晓军 | 申请(专利权)人: | 浙江阜康机械有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10;B60P3/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 房车 自行 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车悬挂装置,具体的说,是一种房车专用的自行车架。
背景技术
在欧美等一些发达国家,人们喜欢用小车拖着两轮的房车外出旅行,且外出旅行时又多会携带自行车,而现有的房车又未设置供自行车存放的结构或装置,故自行车携带起来非常的不便;
中国专利公开号:203460801,公开了一种自行车行李架,从公开文件中我们可以知道,其为一V型支撑架,支撑架其两悬挂杆上活动固定有可位置调节的挂钩,但是从公开文件我们也可得出,此自行车行李架无法适用在房车上,且其结构也存在某些缺陷,如:自行车固定不牢固、自行车悬挂后易晃动的问题。
实用新型内容
鉴于现有技术所存在的缺陷,本实用新型首先需要解决的技术问题是:提供一种适用两轮房车的自行车架,且自行车架增加后不会减少房车可用面积。
本实用新型还需解决的技术问题是:提供一种固定更牢固,且可有效防止自行车悬挂后晃动幅度较大的房车自行车架。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供一种房车自行车架,其包括:一V型悬挂架,该V型悬挂架其底侧的连接杆上固定有固定架,固定架呈四边形,固定架底板中心开有供房车千斤顶支撑杆经过的通孔,固定架顶板中心固定有一中心开中心孔的连接块,连接杆穿过连接块由螺栓固定,且连接杆上开有多个穿接孔。
通过上述结构的设计,由固定架底板开通孔,使房车未固定轮子侧的千斤顶其支撑杆可穿过通孔至地面固定,这样在房车上增加自行车架后易不会减少房车可用面积,因为现有房车均设有千斤顶,且通过多孔连接杆和连接块的配合,使自行车架高度也可调节。
进一步地,为解决第二技术目的,V型悬挂架其两悬挂杆上活动固定有挂钩,挂钩其固定侧套接有弹性拉带,其未固定侧固定有直径大于挂钩的锁扣,通过弹性拉带上的套接孔与锁扣配合固定自行车车轮。上述设计使自行车固定更牢固。
进一步地,V型悬挂架其两悬挂杆上还固定有固定杆,固定杆其设在挂钩底部的悬挂杆上,固定杆其固定侧套接有弹性拉带,其未固定侧固定有直径大于固定杆的锁扣,通过弹性拉带上的套接孔与固定杆配合提升自行车锁紧效果。上述设计有效防止自行车的晃动。
进一步地,固定杆其与一U型卡件连接,而U型卡件卡在两U型塑料扣外侧并由螺栓和旋钮固定,使U型塑料扣可通过螺栓和旋钮的配合锁死在V型悬挂架两悬挂杆上。上述设计使固定杆可上下调节,且可上下细微调整,这样使房车自行车架适用的车型更广,固定也更可靠。
附图说明
构成本实用新型一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型使用状态图。
图2为本实用新型结构示意图。
图3为本实用新型所述的挂钩结构示意图。
图4为本实用新型所述的固定杆结构示意图。
附图标记:1、房车本体;2、连接板;3、固定架;301、底板;302、通孔;311、顶板;312、连接块;4、V型悬挂架;5、挂钩;6、弹性拉带;7、锁扣;8、套接孔;9、固定杆;10、U型卡件;11、螺栓;12、旋钮;13、U型塑料扣;14、连接杆。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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