[实用新型]螺旋桨测试台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气螺旋桨测试技术领域，具体而言，涉及一种螺旋桨测试台架。

背景技术

螺旋桨是一种靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置。它由多个桨叶和中央的桨毂组成，螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气向后(或向下)推去，利用空气对其的反作用力，在桨叶上产生一向前(或向上)的力，即推进力。螺旋桨广泛应用于亚音速飞机的活塞式和涡轮螺旋桨发动机、以及直升机的旋翼和尾桨。为了提高螺旋桨的启动效率和收折能力，以及在实践中发现新的设计方式，往往需要对螺旋桨的缩比模型进行测试与研究，因此需要对螺旋桨进行固定并采集参数。

现有的测试方法主要是将螺旋桨的桨毂通过主轴与电机固定连接，通过电机驱动螺旋桨转动，并将螺旋桨安装在支架上，支架上设置有传感器，通过传感器对螺旋桨运行中主轴的各项参数进行测量。

然而，本申请发明人发现，使用现有的测试方法，往往只能对某个单一的变量进行测量(例如：螺旋桨的升力、或螺旋桨对主轴的扭矩等)，无法做到同时对螺旋桨主轴上的多个力与力矩进行测量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋桨测试台架，以缓解现有的测量方法在使用过程中，无法做到同时对螺旋桨主轴上的多个力与力矩进行测量的技术问题。

一种螺旋桨测试台架，包括：测试台架本体，设置在所述测试台架本体内的电机，与所述电机连接的螺旋桨主轴，与所述电机连接、用于测量所述螺旋桨主轴扭矩的扭矩传感器，设置在所述测试台架本体下方、且与所述测试台架本体通过六维力传感器连接的底座；使用时，所述螺旋桨主轴由所述测试台架本体的顶端伸出。

实际使用时，所述电机为双轴电机，所述双轴电机包括第一输出端和第二输出端，且所述第一输出端位于所述电机的顶端、所述第二输出端位于所述电机的底端；所述螺旋桨主轴设置在所述第一输出端上，所述扭矩传感器设置在所述第二输出端上。

其中，所述测试台架本体的顶端设置有轴承座，所述螺旋桨主轴由所述轴承座中伸出。

具体地，所述轴承座内设置有调心球轴承。

实际应用时，本实用新型提供的螺旋桨测试台架还包括：制动装置；所述制动装置包括：与所述螺旋桨主轴固定连接的制动盘，以及与所述测试台架本体固定连接的电磁制动器。

其中，本实用新型提供的螺旋桨测试台架还包括：测速装置；所述测速装置包括：设置在所述制动盘上的测速孔，以及与所述测速孔匹配设置的、固定在所述测试台架本体上的计数传感器。

实际应用时，本实用新型提供的螺旋桨测试台架还包括：减速装置，所述减速装置设置在所述电机的所述第一输出端与所述螺旋桨主轴之间。

其中，所述减速装置包括：与所述测试台架本体固定设置的齿轮底盘，所述齿轮底盘上设置有底盘外圈，与所述底盘外圈内侧匹配设置的外齿圈，与所述外齿圈匹配设置的多个行星轮，与多个所述行星轮匹配设置的太阳轮，与多个所述行星轮轴心活动连接的行星架；所述太阳轮与所述电机的所述第一输出端固定连接，所述行星架与所述螺旋桨主轴固定连接。

具体地，所述减速装置还包括：固定架；所述底盘外圈内侧与所述外齿圈外侧对应设置有多个凹槽，所述固定架底端设置有与多个所述凹槽匹配、且用于固定所述外齿圈的凸起。

实际应用时，所述测试台架本体包括：顶板、底板、支架；所述顶板与所述底板均为三角形，且所述顶板的面积小于所述底板设置，所述支架分别与所述顶板和所述底板的三个顶点连接；所述轴承座设置在所述顶板上，所述扭矩传感器设置在所述底板上。

相对于现有技术，本实用新型所述的螺旋桨测试台架具有以下优势：