[实用新型]洗车排队管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车位管理技术领域，特别是涉及一种洗车排队管理系统。

背景技术

随着我国经济和汽车工业的快速发展，私人汽车数量急剧增多，汽车美容作为新兴产业发展迅速。由于汽车数量的增加，汽车保养美容店不可避免地出现了排队洗车现象，这样容易让客户等候时间过长，造成客户满意度下降，而在某些时段可能等候洗车的数量不多，但是无法及时知晓，造成一种信息的缺失，如何解决洗车时的排队管理问题显得十分重要。

实用新型内容

基于此，有必要针对洗车时等候车位的管理信息缺失的问题，提供一种能够知晓等候洗车的车位的状态的洗车排队管理系统。

一种洗车排队管理系统，包括探测电感量信号的地感线圈，当接收到电感量信号时发出等候洗车的车位的状态为占用状态、当未接收到电感量信号时发出等候洗车的车位的状态为空闲状态的车辆检测器，将等候洗车的车位的状态上传的输入/输出控制器；

车辆检测器分别与地感线圈和输入/输出控制器连接。

上述洗车排队管理系统，首先通过地感线圈探测电感量信号，当车辆检测器接收到电感量信号时，判定该等候洗车的车位的状态为占用状态，当车辆检测器未接收到电感量信号时，判定该等候洗车的车位的状态为空闲状态，然后通过输入/输出控制器把该等候洗车的车位的状态上传，这样客户就可以在网络端直接查看到车位是否有排队情况。

附图说明

图1为一实施例中洗车排队管理系统的结构示意图；

图2为一实施例中洗车排队管理系统中车辆检测器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，一种洗车排队管理系统，包括探测电感量信号的地感线圈100，当接收到电感量信号时发出等候洗车的车位的状态为占用状态、当未接收到电感量信号时发出等候洗车的车位的状态为空闲状态的车辆检测器200、将等候洗车的车位的状态上传的输入/输出控制器300；

车辆检测器200分别与地感线圈100和输入/输出控制器300连接。

地感线圈是在道路表层下预埋金属环形感应线圈，利用车辆经过线圈区域时因车身铁材料所造成的电感量的变化来探测车辆的存在，安装时需要在地面切割环形地槽。具体的，在每个等候洗车的车位的地表预埋地感线圈，以探测电感量信号。

车辆检测器完成对是否有车在该等候洗车的车位上停放的判断，车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的磁力线发生弯曲，接收地感线圈探测的电感量信号的变化并根据相应的算法采集车辆信息。

输入/输出控制器将等候洗车的车位的状态上传，具体的，输入/输出控制器包括通讯接口，更进一步，该通讯接口包括RS485通讯接口和RS232通讯接口，RS485通讯接口和RS232通讯接口都是基于串口的通讯接口，数据收发的操作是一致的，但是它们在实际应用中通讯模式却有着很大的区别，RS232通讯接口为全双工数据通讯模式，而RS485通讯接口为半双工数据通讯模式，数据的收发不能同时进行，为了保证数据收发的不冲突，硬件上是通过方向切换来实现的。输入/输出控制器可与PLC(Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器)、组态软件和文本显示器等进行组网，可以广泛应用于工业现场设备的数字量信号采集及控制，可以多个模块扩展在一起组成多路采集。更具体地，采用型号为SRND-CM-RY1的输入/输出控制器，其输入通道为9通道光电隔离开关量输入，输出通道为8路光电隔离继电器输出，继电器的功率为AC(Alternating Current，交流电)250V/5A、DC(Direct Current，直流电)30V/5A，外部直流供电电源为24V。这样可以通过一个输入/输出控制器把最多9个等候洗车的车位的状态进行处理，使得安排洗车的管理人员知晓每个等候洗车的车位的状态，从而进行后续客户预约及洗车规划工作。

上述洗车排队管理系统，首先通过地感线圈探测电感量信号，当车辆检测器接收到电感量信号时，判定该等候洗车的车位的状态为占用状态，当车辆检测器未接收到电感量信号时，判定该等候洗车的车位的状态为空闲状态，然后通过输入/输出控制器把该等候洗车的车位的状态上传，这样客户就可以在网络端直接查看到车位是否有排队情况，知晓等候洗车的车位的状态是空闲状态还是占用状态，为客户洗车提供更优质的服务。