[实用新型]电力机车及动车组车顶绝缘子热空气清洁系统有效
申请号: | 201621101926.0 | 申请日: | 2016-10-08 |
公开(公告)号: | CN206578088U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 马东升 | 申请(专利权)人: | 马东升 |
主分类号: | B08B5/02 | 分类号: | B08B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 车组 车顶 绝缘子 空气 清洁 系统 | ||
1.一种电力机车及动车组车顶绝缘子热空气清洁系统,其特征在于:包括空气增压器,驱动电机,电阻加热管,进气口,电动封闭门,高压热空气分配器,高压热空气导管,高压热空气喷头,电源控制器;驱动电机通过连接轴驱动空气增压器,二者通过固定底板安装在车顶上面;进气口是敞开式,或由电动封闭门控制其开关状态;电阻加热管与空气增压器的输出口相连接,提升高压空气的温度;高压热空气通过高压热空气分配器及高压热空气导管到达高压热空气喷头;电源控制器安装固定在列车内部,通过电缆线控制或驱动位于车顶上面的其它部件;在列车行驶过程中,或停车时,高压热空气喷头喷出高压热空气气流,从正前方或侧面吹拂车顶绝缘子表面,致使污闪条件难于形成。
2.根据权利要求1所述的一种电力机车及动车组车顶绝缘子热空气清洁系统,其特征在于:电动封闭门必须首先打开,空气增压器才能开始工作;空气增压器不工作时,电动封闭门关闭,以便降低空气阻力。
3.根据权利要求1所述的一种电力机车及动车组车顶绝缘子热空气清洁系统,其特征在于:通过对电阻加热管的输入功率进行分级调节,实现输出高压热空气气流的温度变化。
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