[实用新型]打孔装置带料结构

说明书

技术领域

本实用新型属于塑胶件加工领域，尤其涉及一种打孔装置带料结构。

背景技术

塑胶件尤其是具有封闭结构的汽车塑胶油箱进行打孔加工时，会切割下来圆片状废料，目前的打孔装置中，废料一般都是直接掉落在塑胶件内，需要后续人工徒手或者利用取料装置进行拾取清除，打孔装置不能同时实现打孔和带出废料的功能，所以每加工一个孔以后，就需要停止加工作业，手动清除废料，这样增加了工作量，降低了打孔工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种打孔装置带料结构，旨在解决由于塑胶件打孔装置不能清除加工废料而影响打孔工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种打孔装置带料结构，包括带料头、推动杆和带料爪，所述带料头沿轴向设有轴向通孔且外侧壁设有与所述轴向通孔相贯通的凹槽，所述带料爪转动连接于所述凹槽内，所述推动杆活动插设于所述轴向通孔内用于推动所述带料爪沿所述凹槽向外张开或向内收拢。

进一步地，所述推动杆靠近所述带料爪一端设有凸台，所述带料爪靠近所述推动杆一内侧部设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起与第二凸起分别位于所述带料爪的两端。

进一步地，所述凸台为两头小中间大的腰鼓状结构。

进一步地，所述凸台分为前段圆台、中段圆柱和后段圆台，位于推动杆末端的前段圆台的直径向靠近中段圆柱的方向逐渐增大，后端圆台直径向远离中段圆柱的方向逐渐减小。

进一步地，所述带料爪远离推动杆一外侧部设有齿状结构。

进一步地，所述凹槽和所述带料爪均为两个以上，且在所述带料头的外侧壁上周向均匀分布或者非均匀分布。

进一步地，所述带料爪通过圆柱销与所述带料头的侧壁铰接。

进一步地，所述打孔装置带料结构还包括连杆和连杆套，所述连杆一端固定连接于所述推动杆远离所述凸台的一端，所述连杆套一端固定连接于所述带料头一端。

进一步地，所述打孔装置带料结构还包括带料气缸，所述带料气缸与所述连杆一端固定连接。

进一步地，所述打孔装置带料结构还包括连杆套固定块，所述连杆套固定块一端固定连接所述连杆套一端，另一端固定连接于所述带料气缸。

本实用新型提供的打孔装置带料结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型打孔装置带料结构的推动杆能推动带料爪同时向外张开或向内收拢，打孔加工过程中，带料爪位于原始位置，带料头穿过塑胶件预留的小孔，打孔即将完成的时候，推动杆推动带料头上的带料爪向外张开，作用于打孔废料的一外侧面，带料头离开塑胶件的同时，张开的带料爪将打孔废料推出塑胶件，接着，推动杆推动带料爪向内收拢，废料从带料头上滑落下来，完成卸料。这样一来，就可以将每次打孔的废料有效地带出塑胶件，不需要后续再手动进行废料的清除，提高了打孔的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的打孔装置带料结构的立体结构示意图；

图2为图1所示的打孔装置带料结构的带料头剖面结构示意图；

其中，10-带料头，20-推动杆，30-带料爪，40-圆柱销，50-连杆，60-连杆套，70-带料气缸，80-连杆套固定块

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图2，现对本实用新型提供的打孔装置带料结构进行说明。打孔装置带料结构包括带料头10、推动杆20和带料爪30，带料头10沿轴向设有轴向通孔101且外侧壁设有与轴向通孔101相贯通的凹槽102，带料爪30转动连接于凹槽102内，推动杆20活动插设于轴向通孔101内用于推动带料爪30沿凹槽102向外张开或向内收拢。

以下对打孔装置带料结构的工作方式进行说明：打孔加工过程中，带料爪30位于原始位置，带料头10穿过塑胶件预留的小孔，打孔即将完成的时候，推动杆20推动带料头10上的带料爪30向外张开，作用于打孔废料的一外侧面，带料头10离开塑胶件的同时，张开的带料爪30将打孔废料推出塑胶件，接着，推动杆20推动带料爪30向内收拢，废料从带料头10上滑落下来，完成卸料。这样一来，就可以将每次打孔的废料有效地带出塑胶件，不需要后续再手动进行废料的清除，提高了打孔的工作效率。