[实用新型]一体化半高单向门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半高单向门，具体的是涉及一种只能单向通行，并且可以解锁后整体移动的门栏一体化半高单向门。

背景技术

已有的用于车站进站通道的半高单向门，为了防止旅客从梳状单向门梳齿间传递行李，许多车站在原有的单向门后面增加一副半高单向门。问题是，原有的双防护可移动单向门在应急情况下可以迅速移位，打开应急通道，半高单向门和与之配套的栏杆移动起来很困难，给消防通道带来隐患，因此通不过消防部门的验收。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述的不足，而提出的一种在应急情况下可以将半高单向门和与之配套的栏杆迅速移位，打开应急通道，随时保证消防通道畅通的一体化半高单向门。

本实用新型的技术解决方案是：半高单向门包括转轴和固定在转轴上的梳齿旋转门，固定在梳齿旋转门两对称侧的侧框架，分别固定在侧框架内的固定梳齿和弧形固定梳齿，其特征是：在两侧框架的一端上分别设有栏杆，该栏杆与侧框架在同一条直线上，侧框架和栏杆分别固定在底板上，底板的下面固定有滚轮，侧框架的下端设有插销。

本实用新型的技术解决方案中所述的栏杆和侧框架上均安装有玻璃。

本实用新型是将栏杆与半高单向门一体化设计，各部件均固定在底板上，当出现应急情况时，半高单向门和与之配套的栏杆可以一起迅速的移动，打开应急通道。本实用新型两侧栏杆与玻璃框一体化，形成通道，可与另一个全高矩形单向门串联能有效防止传递物品。本实用新型具备单向通行功能，对正向通行的人永远打开，逆向通行的人永远关闭，同一时刻，具有打开、运动和关闭三种状态。本实用新型具备应急通道功能，和已有的双防护可移动单向门一样，门栏一体化半高单向门也可以实现迅速撤离的应急通道功能。本实用新型具备逆向解锁功能，遇有超大行李卡住，可以解锁实现逆向旋转，取出物品。本实用新型具备防碰安全措施，是根据铁路旅客车站建筑细则设计和施工规定，运动构件端部采用半径不小于25mm圆弧形状，确保旅客安全。本实用新型具备坚固和美观特点，采用激光切割、模压成型、精密铸造等多种技术，流水线作业，确保外观精致，质量可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左视图。

图4是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，本实用新型包括半高单向门（11）和栏杆（10）；栏杆（10）和半高门（11）固接为一整体，半高单向门（11）包括转轴（9）和固定在转轴（9）上的梳齿状旋转门（8），梳齿状旋转门8是由三个梳齿状门构成，三个梳齿状门呈120度与转轴9垂直固定在转轴9上；梳齿状旋转门8的两个对称侧是由单向门隔开的通道，一端为进口，一端为出口；梳齿状旋转门8的另两个对称侧分别设有侧框架4，两对称侧的侧框架4之间通过横向连接杆1连接构成一个立方形框架，在一侧的侧框架4内固定有固定梳齿2，另一侧的侧框架4内固定有弧形固定梳齿3，梳齿状旋转门8的梳齿与侧框架4上的固定梳齿2交替设置，弧形固定梳齿3以转轴9为圆心，其半径大于梳齿状旋转门门扇8的半径；在两个侧框架4的一端分别固定有栏杆10，该栏杆10与侧框架4在一条直线上，固定有栏杆10的侧框架4的该端是单向门的进口端；侧框架4和栏杆10的下端分别固定在底板12上，由底板12将栏杆10和半高单向门11连接成为一体；底板12下面的四个角上分别固定有滚轮7，便于在紧急情况下可以移动；在侧框架4和栏杆10均上安装有透明的玻璃5，玻璃5和固定梳齿2，以及弧形固定梳齿3构成双防护，在侧框架4下端的四个角上分别设有插销6，用于本实用新型的水平定位，防止非法移动，在紧急情况下可以拔出单向门的地面插销6，即可移动本实用新型。