[实用新型]一种船用柴油机的紧急停车装置有效
申请号: | 201621093310.3 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN206158861U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 王美佳;梅霖魁;罗灵娟;姜智力;廖方杰 | 申请(专利权)人: | 四川中车玉柴发动机股份有限公司 |
主分类号: | F02D1/12 | 分类号: | F02D1/12 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 641301 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 紧急 停车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域 ,特别是涉及一种船用柴油机的紧急停车装置。
背景技术
柴油机是高速运转的机器(1000转/分),当柴油机工作出现异常时,转速超过1000转/分,而柴油机的转速又不能降下来,转速继续升高,这时柴油机工作容易对设备、人员造成安全事故,现有技术方案的柴油机没有该紧急停车装置,而是利用调控传动装置上的快速回车手柄,当柴油机超过规定转速时,操作人员就马上将快速回车手柄扳转一个角度,通过快速回车手柄的旋转运动转换成喷油泵的齿条移动,将喷油泵的齿条拉到停油位置,切断喷油泵的供油系统,从而强制柴油机停止工作,现有技术方案的缺点:
(1) 调控传动装置上的快速回车手柄占用操作空间大,拉动喷油泵的供油齿条力量小。
(2) 调控传动装置上的快速回车手柄使用中容易犯卡、失灵。
(3) 如果某一个缸的喷油泵的齿条卡死,整个调控传动装置就会失效,拉不动其它缸的喷油泵,其它缸的喷油泵会继续供油,使柴油机转速升高超过极限转速,发生安全事故。
发明内容
本实用新型的目的在于:克服现有技术中存在的上述问题,提出一种船用柴油机的紧急停车装置,结构紧凑、拉力大、控制可靠、操作简单的紧急停车装置,保证柴油机安全工作。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
一种船用柴油机的紧急停车装置,包括:进气管路,所述进气管路连接有高压空气发生装置,所述进气管路另一端连接有紧急停车控制阀,所述紧急停车控制阀上连接有出气管,所述出气管上并联有若干喷油泵。
本实用新型的一种船用柴油机的紧急停车装置,所述紧急停车控制阀的类型为电磁阀。
本实用新型的一种船用柴油机的紧急停车装置,所述进气管路上设有若干管卡,所述管卡将进气管路固定在柴油机上。
本实用新型的一种船用柴油机的紧急停车装置,所述紧急停车控制阀通过安装支架固定在柴油机之上。
本实用新型的一种船用柴油机的紧急停车装置,所述进气管路的末端设有空气过滤装置。
本实用新型的一种船用柴油机的紧急停车装置,所述进气管路上连接有气压过低报警器。
根据上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、气压推动喷油泵,从而可以提供非常大的拉动力,可以快速的切断油路。
2、通过紧急停车电磁阀的控制,从而可以防止犯卡、失灵,保证了装置的可靠性。
3、设置气压过低报警装置可以随时监控停车装置的状态,从而保证需要使用时的安全性。
附图说明
图1是本实用新型一种船用柴油机的紧急停车装置示意图;
图2是本实用新型一种船用柴油机的紧急停车装置局部示图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-2为本实用新型一种船用柴油机的紧急停车装置的实施例,一种船用柴油机的紧急停车装置,包括:进气管路1,所述进气管路1连接有高压空气发生装置,所述进气管路1另一端连接有紧急停车控制阀3,所述紧急停车控制阀3上连接有出气管4,所述出气管上并联有若干喷油泵5,所述紧急停车控制阀3的类型为电磁阀,所述进气管路1上设有若干管卡2,所述管卡2将进气管路1固定在柴油机上,所述紧急停车控制阀3通过安装支架7固定在柴油机之上,所述进气管路1的末端设有空气过滤装置6,所述进气管路1上连接有气压过低报警器8。
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