[实用新型]一种垫圈装夹工具

说明书

技术领域

本实用新型属于结构疲劳试验夹具技术领域，具体涉及一种垫圈装夹工具。

背景技术

飞机结构疲劳试验中，用于加载的液压作动筒活塞杆杆端带有关节轴承，允许支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。因此，与作动筒活塞杆杆端单耳配合的双耳接头耳片间距需大于单耳厚度，用来保证关节轴承能够在倾角范围内作倾斜运动（即调心运动），同时关节轴承两边又需要加垫圈来保证长时间疲劳试验时关节轴承不会脱出单耳。由于耳片之间间隙小（通常在10mm左右），操作空间有限，导致安装垫圈比较困难，安装效率低下。

发明内容

本实用新型所要解决的是现有垫圈安装困难，安装效率低下的技术问题，提供一种垫圈装夹工具，方便狭小空间安装垫圈，提高安装工作效率。

为了解决本实用新型的技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种垫圈装夹工具，包括握杆1、卡箍2和120°沉头螺钉3，所述握杆1顶端开有与所述120°沉头螺钉3匹配的螺孔11，所述卡箍2通过所述120°沉头螺钉3固定在所述握杆顶端。

优选地，所述卡箍2采用65Mn弹簧钢制作，具有很好的强度、弹性和耐磨性。

优选地，所述卡箍2呈“Ω”形，包括夹臂21和开口22，所述卡箍2底部设有固定孔23，所述120°沉头螺钉3从固定孔23穿过。

优选地，所述卡箍2有多种规格，不同规格的卡箍，其开口22直径不同以及卡箍宽度不同。每种规格的卡箍2可以装夹一定直径范围和一定厚度范围的垫圈，根据实际需要，可以自行选择相应规格的卡箍2进行更换。

与现有技术相比，本实用新型获得的有益效果是：

本实用新型公开的一种垫圈装夹工具，采用弹性卡箍的结构设计以及分段可更换的设计，解决了狭小空间安装垫圈的问题，节省了安装工作时间，结构简单、构思新颖，操作方便，大大提高垫圈安装效率。

附图说明

图1为一种垫圈装夹工具结构图。

图2为一种垫圈装夹工具拆解图。

图3为卡箍主视图。

图4为一种垫圈装夹工具使用示意图。

图5为一种垫圈安装完成后示意图。

附图标记：1、握杆；11、螺孔；2、卡箍；21、夹臂；22、开口；23、固定孔；3、120°沉头螺钉；4、双耳；5、螺栓；6、垫圈Ⅰ；7、液压作动筒活塞杆杆端；71、关节轴承；8、垫圈Ⅱ；9、螺母。

具体实施方式

下面结合附图，对实施例进行详细说明。

参见附图1至附图5，一种垫圈装夹工具，包括握杆1、卡箍2和120°沉头螺钉3，所述握杆1顶端开有与所述120°沉头螺钉3匹配的螺孔11，所述卡箍2通过所述120°沉头螺钉3固定在所述握杆1顶端。

进一步地，所述卡箍2的材料选用弹簧钢，牌号为65Mn，具有很好的强度、弹性和耐磨性，常用于制造弹簧、弹簧垫圈及卡箍。

进一步地，所述卡箍2呈“Ω”形，包括夹臂21和开口22，所述卡箍2底部设有固定孔23，所述120°沉头螺钉3从固定孔23穿过。

进一步地，所述卡箍2有多种规格，不同规格的卡箍，其开口22直径不同以及卡箍宽度不同。每种规格的卡箍2可以装夹一定直径范围和一定厚度范围的垫圈，根据实际需要，可以自行选择相应规格的卡箍2进行更换。

一种垫圈装夹工具装夹过程如下所述：

第一步：将垫圈6Ⅰ压入卡箍2内；

第二步：抓住握杆1，将垫圈Ⅰ6放置在合适位置；

第三步：将螺栓5依次穿过双耳4、垫圈Ⅰ6、关节轴承71，注意螺栓头不要超过关节轴承端面；

第四步：稍许用力将垫圈装夹工具取出；

第五步：将另一个垫圈Ⅰ6压入卡箍2内；

第六步：握住握杆1，将垫圈Ⅰ6放置在合适位置；

第七步：继续将螺栓5依次穿过垫圈6、双耳4；

第八步：装上垫圈Ⅱ8、拧紧螺母9；

第九步：最后稍许用力将垫圈装夹工具取出，即完成了两个垫圈Ⅰ6的安装。

以上列举的仅是本实用新型的具体实施例之一。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多类似的改形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型所要保护的范围。