[实用新型]电动自行车的轮毂及电动自行车轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种电动自行车的轮毂电动自行车轮毂电机。

背景技术

电动自行车已是日常生活中人民普遍利用的一种交通工具之一，一直以小巧方便而深受人民的喜爱，电动自行车轮毂电机是组成电动自行车的重要零件之一，目前电动自行车轮毂电机由轮毂、转子、定子等零件组成，如图1所示，对于轮毂来说，其由轮毂本体1、第一端盖2、第二端盖3组成，轮毂本体1的两端分别设有沿该轮毂本体径向延伸的凸缘4，凸缘上设有安装自行车辐条的安装孔5。由于轮毂是通过模具生产出来的，对于前述结构的轮毂来说，若需要生产不同功率的轮毂电机，由于不同电机内部的定子和转子的尺寸不一致(一套电机轮毂只能对应一个特定的高度的线包，从而做出一个特定功率的电机)，因此，需要改变轮毂本体1以及端盖的尺寸(比如说1000W电机，需要用具有30mm内部空间高度的铁芯，那对应的轮毂本体必需是匹配30mm铁芯的轮毂本体。当我们需要做1500W电机的时候，则需要45mm高度的铁芯，需要另外一套空间高度的轮毂(第一端盖+轮毂本体+第二端盖)去匹配45mm高度的铁芯)，但由于辐条安装孔5设置在轮毂本体1上，因此，对于不同功率的电机来说，无法采用同一套模具去生产轮毂本体1，而需要不同的模具来生产轮毂本体1，这样增加了开模具的成本。另外，对于轮毂本体1而言，为了使其具有良好的强度，其采用的是钢材制造成而成的，由于轮毂本体1上设置了径向的凸缘4，这无疑使轮毂本体1的质量增加，增加了电动自行车的耗电。此外，在第一端盖2和第二端盖3的轴向端面上均设有环状的凸台6，该凸台6插入到轮毂本体1的内腔中，然后采用螺钉将第一端盖2与轮毂本体1紧固为一体，以及采用螺钉将第二端盖3与轮毂本体1紧固为一体，这样的结构，由于凸台6插入到轮毂本体1内腔中，势必占用轮毂本体1内部的空间，从而造成轮毂本体1内部用于安装定子铁芯7的空间被迫减小。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的轮毂电动自行车轮毂电机，这种结构的轮毂只需采用一套模具即可制作出适用于不同功率大小的轮毂电机。

电动自行车的轮毂，包括轮毂本体、第一端盖、第二端盖，第一端盖和第二端盖分别固定在轮毂本体的两端，所述轮毂本体呈环形，所述第一端盖上设有沿该第一端盖径向延伸的第一凸缘，第一凸缘上设有用于辐条的第一安装孔，第二端盖上设有沿该第二端盖径向延伸的第二凸缘，第二凸缘上设有用于辐条的第二安装孔。

优选地，所述第一凸缘由沿第一端盖周向交替布置的第一槽部和第一脊部组成，所述第一安装孔设置在第一脊部上；所述第二凸缘由沿第二端盖周向交替布置的第二槽部和第二脊部组成，所述第二安装孔设置在第二脊部上。

优选地，所述第一脊部的一部分与第二槽部相对应，第一脊部对应第二槽部的部位设置所述的第一安装孔，所述第二脊部的一部分与第一槽部相对应，第二脊部对应第一槽部的部位设置所述的第二安装孔。

优选地，所述轮毂本体的一个轴向端面设有第一突出部，轮毂本体的另一个轴向端面上设有第二突出部，所述第一端盖的轴向端面上设有环状的第一台阶，第二端盖的轴向端面上设有环状的第二台阶，所述第一突出部与第一台阶插接后，第一突出部的表面与第一台阶的表面相互吻合，第二突出部与第二台阶插接后，第二突出部的表面与第二台阶的表面相互吻合。

优选地，所述轮毂本体的一个轴向端面上设有第一环槽，轮毂本体的另一个轴向端面上设有第二环槽，第一端盖的轴向端面上设有第一环形凸起，第二端盖的轴向端面上设有第二环形凸起，所述第一环形凸起插入到第一环槽中后，轮毂本体的轴向端面与第一端盖的轴向端面的一部分相互吻合，所述第二环形凸起插入到第二环槽中后，轮毂本体的轴向端面与第二端盖的轴向端面的一部分相互吻合。

优选地，所述第一端盖和第一凸缘一体成型，第二端盖和第二凸缘一体成型。

优选地，所述第一端盖和第一凸缘均的材质为铝，第二端盖和第二凸缘均的材质为铝。

一种电动自行车轮毂电机，包括定子总成、轴以及轴承，还包括轮毂，所述定子总成装配在所述轮毂中，所述轴的一端依次从第一端盖、定子总成、第二端盖穿过后，轴的两端分别通过轴承支撑在第一端盖和第二端盖上。

本实用新型的优点在于：由于将安装辐条的安装孔分别布置在了两个端盖上，这样不再占用轮毂本体的位置，使得轮毂本体的结构得以简化，即轮毂本体是一个环形体，由于不对功率的电机，需要不同高度(厚度)的轮毂本体，而本实用新型的轮毂本体在开模时，由于结构简单化，通过一副模具即可制作出不同高度(厚度)的轮毂本体，从而满足降低生产成本的要求。